Oplagte udstødninger på SV1000

[roadpilot]

eller bare drop den nummerplade det er sku den som ødelægger billedet!  -i alt fald det sidste jeg fik taget..... (dog i bil) 

[Beicher]

Det her ser sgu også fint ud...

[roadpilot]

Ja her fra siden ser det super fedt ud! -men hvad med baglygten? Det er svært at se fra denne vinkel...?

[kent]

Jeg mener at Laser som laver et sæt hvor det hele er med i pakken. De laver helt sikkert et til 6½ som du kan se på

http://www.lcracing.dk/indexnae.htm

Der findes også et kit til sv1000 dog kommer udstødningerne ikke så højt op. Du kan jo ringe og høre om det er noget de kan skaffe hjem. Prisen skulle ikke være helt tosset hvis man sammen ligner med hvad et sæt koster til den lille 

det her er helt klart en af de fedeste måder jeg har set montering af potter.

[Ole Jensen]

Det her ser sgu også fint ud...

Det er en vild kåbe der er på der. Er det nogen der kender til den og i givet fald hvor man kan købe den eller blot se nogle flere billeder af den?

/Ole J.

[Ole Jensen]

Jeg mener at Laser som laver et sæt hvor det hele er med i pakken. De laver helt sikkert et til 6½ som du kan se på

http://www.lcracing.dk/indexnae.htm

Der findes også et kit til sv1000 dog kommer udstødningerne ikke så højt op. Du kan jo ringe og høre om det er noget de kan skaffe hjem. Prisen skulle ikke være helt tosset hvis man sammen ligner med hvad et sæt koster til den lille 

det her er helt klart en af de fedeste måder jeg har set montering af potter.

Ud fra din begejstring for Laser potterne syntes jeg ikke du skal snydes for denne SV6½S jeg faldt over på mcg. Det ser da blæret ud og så til den pris.

http://www.motorcykelgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=13939

/Ole J

[Sajmon]

Jeg mener at Laser som laver et sæt hvor det hele er med i pakken. De laver helt sikkert et til 6½ som du kan se på

http://www.lcracing.dk/indexnae.htm

Der findes også et kit til sv1000 dog kommer udstødningerne ikke så højt op. Du kan jo ringe og høre om det er noget de kan skaffe hjem. Prisen skulle ikke være helt tosset hvis man sammen ligner med hvad et sæt koster til den lille 

det her er helt klart en af de fedeste måder jeg har set montering af potter.

Ud fra din begejstring for Laser potterne syntes jeg ikke du skal snydes for denne SV6½S jeg faldt over på mcg. Det ser da blæret ud og så til den pris.

http://www.motorcykelgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=13939

/Ole J

Enig - det er pænt.

Men rørenes placering ude på siden af cyklen, ødelægger efter min mening en hel del af det fede...

Derfor kommer mine rør helt ind midt i cyklen. 

[Lasse1982]

Ellers er der jo også noget i denne stil:

http://www.motorcykelgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=6103&ipc=30654

[Sajmon]

Igen kan man se for meget rør - og denne gang også for meget potte. 

[Sperik]

Igen kan man se for meget rør - og denne gang også for meget potte. 

Det var osse min mening (og er det stadig !), men det er jættesvært at lave rør op mellem bagsvinger/bagdæk.
Rørene skal være ovale for at kunne være der og samtidigt bevare tværsnittet i mm2. Altså skal man lave en overgang fra rund-oval-rund, og de originale grenrør kan ikke bruges til denne operation.
Og så var jeg noget nervøs for at de lune rør kunne smelte dækket, når man lige har fyret modellen af og efterfølgende parkerer den.
Der er kun 50mm mellem dæk og svinggaffel, og der skal en form for varmeskjold mellem rør og bagdæk. Det kommer altså til at knive med gaflerne, men alt kan lade sig gøre 

Men vi er enige i den kosmetiske skavank. Mit forbillede er Corsaro 1200 - den har det ene rør op mellem svinger/dæk. http://www.morini.dk

Men den er for dyr, og jeg er noget nervøs for gensalgsværdien kontra SVampen 

[Ole Jensen]

Igen kan man se for meget rør - og denne gang også for meget potte. 

Det var osse min mening (og er det stadig !), men det er jættesvært at lave rør op mellem bagsvinger/bagdæk.
Rørene skal være ovale for at kunne være der og samtidigt bevare tværsnittet i mm2. Altså skal man lave en overgang fra rund-oval-rund, og de originale grenrør kan ikke bruges til denne operation.
Og så var jeg noget nervøs for at de lune rør kunne smelte dækket, når man lige har fyret modellen af og efterfølgende parkerer den.
Der er kun 50mm mellem dæk og svinggaffel, og der skal en form for varmeskjold mellem rør og bagdæk. Det kommer altså til at knive med gaflerne, men alt kan lade sig gøre 

Men vi er enige i den kosmetiske skavank. Mit forbillede er Corsaro 1200 - den har det ene rør op mellem svinger/dæk. http://www.morini.dk

Men den er for dyr, og jeg er noget nervøs for gensalgsværdien kontra SVampen 

Alt andet lige kan vi da blive enige om at der er for meget blink 
De store spejlæg på siden af kåben skal forhåbentlig snart skiftes, når der er invisteret så meget i potter 

[Nick]

Jeg kan nu godt lide de potter, de er anderledes

[Sajmon]

Igen kan man se for meget rør - og denne gang også for meget potte. 

Det var osse min mening (og er det stadig !), men det er jættesvært at lave rør op mellem bagsvinger/bagdæk.
Rørene skal være ovale for at kunne være der og samtidigt bevare tværsnittet i mm2. Altså skal man lave en overgang fra rund-oval-rund, og de originale grenrør kan ikke bruges til denne operation.
Og så var jeg noget nervøs for at de lune rør kunne smelte dækket, når man lige har fyret modellen af og efterfølgende parkerer den.
Der er kun 50mm mellem dæk og svinggaffel, og der skal en form for varmeskjold mellem rør og bagdæk. Det kommer altså til at knive med gaflerne, men alt kan lade sig gøre 

Bla bla bla bla....    Jeg er allerede igang med det projekt selv - og der er INGEN pladsproblemer på min 1000'er.    

[Sperik]

Igen kan man se for meget rør - og denne gang også for meget potte. 

Det var osse min mening (og er det stadig !), men det er jættesvært at lave rør op mellem bagsvinger/bagdæk.
Rørene skal være ovale for at kunne være der og samtidigt bevare tværsnittet i mm2. Altså skal man lave en overgang fra rund-oval-rund, og de originale grenrør kan ikke bruges til denne operation.
Og så var jeg noget nervøs for at de lune rør kunne smelte dækket, når man lige har fyret modellen af og efterfølgende parkerer den.
Der er kun 50mm mellem dæk og svinggaffel, og der skal en form for varmeskjold mellem rør og bagdæk. Det kommer altså til at knive med gaflerne, men alt kan lade sig gøre 

Bla bla bla bla....    Jeg er allerede igang med det projekt selv - og der er INGEN pladsproblemer på min 1000'er.    

Selv bla bla ! - kan vi SÅ få nogle billeder 

[Sajmon]

Ikke før der er noget at vise...!

Lige nu ligner det bare en adskilt SV'er....