Har fundet ud af det
Den korte forklaring er : af præcis samme årsag, som er grunden til det, når man monterer en powercommander...
Den lidt længere forklaring er : "sprøjten" får info fra censoren om, om der bliver givet for meget / for lidt benzin (i forhold til nogle normer for udstødningsgasser vistnok)
men informationerne behandles enten ikke hurtigt, eller præcist nok (med små-huggende motorgang tilfølge) da der altid vil blive givet for meget eller for lidt benzin -- lidt a la, nu er det for lidt...det var for meget...nu er det for lidt igen... for meget igen...osv.
mvh
GD