n00b spørgsmål, kæde spray

[Trevize]

Jeg er som sagt ret ny MC'er, og jeg har lige et lille n00b sprørgsmål vedr. kædespray. Jeg bruger i øjeblikket et produkt (som jeg ikke lige kan huske navnet på) som er hvidt og klæber til kæden ved påførsel. Jeg smører ved hver ca. 400km (har endnu ikke kørt kværnen i regnvej), men hvor MEGET skal man påfører??? Jeg købte to dåser med, da jeg  hentede cyklen - en lille og en stor (øjensynligt kan man genfylde den lille dåse fra den store). Det virker som om man snildt kan bruge 1/3 af indholdet fra den lille dåse til en omgang smøring.

[runes-mc.dk]

Smør på indersiden af kæden 1 omgang.

Lad det tørre ind, gerne en time eller mere. Ved næste køretur skal det nok fordele sig.

[Luske]

-Smør når kæden er varm (efter en tur) så skulle det eftersigende trænge bedre ind..
-Husk altid at smøre indersiden af kæden som Rune nævner (centrifugal kraften, vil således sørge for at det trækker ud i resten af kæden, fremfor at sprøjte af, hvis man smører ydersiden af kæden).

[Trevize]

Skal indersiden af kæden bare have et tyndt lag eller skal man lige give den 'lidt' mere?? Er lidt usikker på om jeg brugte for meget første gang.

[Jannik]

Kædespray er en religion, og jeg har prøvet adskellige typer.

Måden du kan se om din kæde er velsmurt på er at dine ruller i kæden (læs: dem der har kontakt med tandhjulene) skal altid være olierede og ALDRIG blanke. Er de blanke, så er det bare med at få smurt.

Har du ikke en baggaffellyfter så køb en den er et must! 

Start mc´en op og sæt den i 1 gear mens den står på baggaffellyfteren, og spray indvendigt hvor kæde og det bagerste tandhjul mødes. Jeg sprayer en 2 omgange ca så syntes jeg det passer på min kæde.

Bare husk at jo bedre kædesprayen klæber jo mindre smører det, og jo størrer smørre-evne jo nemmere bliver det slynget af og sværter din bagfælg til, så det er med at finde en midelvej. 

[Trevize]

Kædespray er en religion, og jeg har prøvet adskellige typer.

Måden du kan se om din kæde er velsmurt på er at dine ruller i kæden (læs: dem der har kontakt med tandhjulene) skal altid være olierede og ALDRIG blanke. Er de blanke, så er det bare med at få smurt.

Har du ikke en baggaffellyfter så køb en den er et must! 

Start mc´en op og sæt den i 1 gear mens den står på baggaffellyfteren, og spray indvendigt hvor kæde og det bagerste tandhjul mødes. Jeg sprayer en 2 omgange ca så syntes jeg det passer på min kæde.

Bare husk at jo bedre kædesprayen klæber jo mindre smører det, og jo størrer smørre-evne jo nemmere bliver det slynget af og sværter din bagfælg til, så det er med at finde en midelvej. 

Jeps. En baggaffelløfter var noget af det første jeg købte. Jeg tænkte bare ikke på at sætte den i 1. gear og så smøre kæden mens den bevægede sig. Jeg drejede bare baghjulet manuelt 

[Jannik]

Jeg drejede bare baghjulet manuelt 

Det er også lige så godt, og om ikke andet så mindre farligt, hvis man får fingrene i klemme mellem kæde og tandhjul.
(Ik´ Moolex  )

[Nikolaj]

Bare husk at jo bedre kædesprayen klæber jo mindre smører det, og jo størrer smørre-evne jo nemmere bliver det slynget af og sværter din bagfælg til, så det er med at finde en midelvej. 

Når der sidder mudder på fælgen i forvejen er det vel ligemeget ?! 

Spøg til side .. det gutterne anbefaler kan jeg kun tilslutte mig .. Hvad angår valg af produkt har jeg haft mest held med det der hedder kæde-voks - da det klistrer mere. Det meste af det der sidder på min fælg er fordi jeg sigter dårligt når jeg skal ramme kæden 

[Morten L]

Det der sætter sig på bagfælgen kan nemt fjernes med petroleum eller lampeolie.

[Gud]

Jeg drejede bare baghjulet manuelt 

Det er også lige så godt, og om ikke andet så mindre farligt, hvis man får fingrene i klemme mellem kæde og tandhjul.
(Ik´ Moolex  )

Shut up

[Rubin]

Nej Jannik.
Som Luske rigtigt skriver, smør kæden når den er varm.
Men ikke med cyklen i gear.
Der er stor sansynlighed for en kontakt med udstødningen, og så flytter man altså hånden temmelig hurtigt.
Drej, for dine fingres skyld, hjulet med hånden

[Jannik]

Når der sidder mudder på fælgen i forvejen er det vel ligemeget ?! 

  Nu er landroveren jo ikke en showcykel så det bliver ikke ordnet så tit...
(Jeg har lige ordnet bagfælgen!!!  Men ok jeg har også lige skiftet dæk og kædekit, så jeg tænkte at jeg lige kunne ordne den og fjerne klisteret fra afbalanseringsklodserne fra de 2 sidste dækmontager nu jeg var i gang.)

Shut up

 

Nej Jannik.
Som Luske rigtigt skriver, smør kæden når den er varm.
Men ikke med cyklen i gear.
Der er stor sansynlighed for en kontakt med udstødningen, og så flytter man altså hånden temmelig hurtigt.
Drej, for dine fingres skyld, hjulet med hånden

Chicken!!!     

Jeg smører altid kæden når den bliver roteret af SVinet selv, men dovenskaben længe leve!!!

Og jo ALTID med varm kæde...

[Majse]

Bare husk at jo bedre kædesprayen klæber jo mindre smører det, og jo størrer smørre-evne jo nemmere bliver det slynget af og sværter din bagfælg til, så det er med at finde en midelvej. 

Når der sidder mudder på fælgen i forvejen er det vel ligemeget ?! 

Spøg til side .. det gutterne anbefaler kan jeg kun tilslutte mig .. Hvad angår valg af produkt har jeg haft mest held med det der hedder kæde-voks - da det klistrer mere. Det meste af det der sidder på min fælg er fordi jeg sigter dårligt når jeg skal ramme kæden 

Briller min ven... God ting... 

[Capone]

Når der sidder mudder på fælgen i forvejen er det vel ligemeget ?! 

 Jeg har lige ordnet bagfælgen!!! 

Hvilken farve har den så rigtigt?? 

[Jannik]

Når der sidder mudder på fælgen i forvejen er det vel ligemeget ?! 

 Jeg har lige ordnet bagfælgen!!! 

Hvilken farve har den så rigtigt?? 

SSSSsssshhhhyyyssshhh de er da blevet malet sorte af samme grund...