Forlygte, gammel vs. ny SV

[Freddy]

Er der nogen, som har haft mulighed for indgående at studere forlygtehuset på både den gamle og den nye SV'er? Jeg leger lidt med tanken om at sætte forlygter fra en K3+ SV'er på min K1'er, og det ville jo være ulig meget lettere, hvis de to lygtehuse monteres på samme måde. Ændringen i kåben er nok ikke det store problem.

[stefan]

Jeg har set en bruger herinde fra der har gjort det.. Han var med til bulder dag, Torben tror jeg han hedder..??

[Freddy]

Det er rigtigt, det havde jeg faktisk helt glemt. Han har dog også brugt kåben fra en K3+.

[stefan]

så hudt jeg visker var det faktisk kun forlygte og detilhørende lygtehus han havde monteret..

[GTI]

Hvorfor vil du gjøre dette på din FINE sv freddy?

[Freddy]

Hvorfor vil du gjøre dette på din FINE sv freddy?

For at få noget ordentligt lys på den. Som så mange andre irriteres jeg over, at den ikke har lys i begge lygter.

[GTI]

Har kikket litt på bildene av din SV. Tror ikke "kattelyktene" vil passe med utseende på sykkelen. Monter heller Xenonlys.

[Freddy]

Har kikket litt på bildene av din SV. Tror ikke "kattelyktene" vil passe med utseende på sykkelen. Monter heller Xenonlys.

Det var egentlig også min tanke med det hele. Men vil hellere have Xenon i begge sider.

[Smølfen]

Har de engelske SV'er lyset i den anden side mon? For så kunne man måske bruge lidt fra et engelsk sæt til en oldschool i stedet, for at få lys i begge lygter?

[GTI]

Har kikket litt på bildene av din SV. Tror ikke "kattelyktene" vil passe med utseende på sykkelen. Monter heller Xenonlys.

Det var egentlig også min tanke med det hele. Men vil hellere have Xenon i begge sider.

Smak og behag selvfølgelig, ser da cool ut med xenon kun i den ene også, evt monter i begge og kjør med fulle lys..

[Rasmus]

Kan man ikke "bare" lave noget omdiregering af kablerne og så montere xenon pærer i begge lygtehuse (den type hvor der er både nærlys og det lange i) ??

Der er en gut her der har skfitet til xenon. (Steve Jelly) http://www.sv650.org/sv_feb03.htm
Hvis alt andet fejler kunne du evt. maile ham og spørge 

[Freddy]

Har de engelske SV'er lyset i den anden side mon? For så kunne man måske bruge lidt fra et engelsk sæt til en oldschool i stedet, for at få lys i begge lygter?

Det hjælper ikke rigtig, fordi den forskel der er på de to lygter ligger i selve lygteglasset samt parabolens udformning. Så hvis man for eksempel tager den højre del af en engelsk lygte og sætter sammen med den venstre del af den originale lygte, står man lige pludselig med to gange kort lys, og slet intet langt lys.

[Freddy]

Kan man ikke "bare" lave noget omdiregering af kablerne og så montere xenon pærer i begge lygtehuse (den type hvor der er både nærlys og det lange i) ??

Der er en gut her der har skfitet til xenon. (Steve Jelly) http://www.sv650.org/sv_feb03.htm
Hvis alt andet fejler kunne du evt. maile ham og spørge 

Jeg har kigget lidt på det, men for det første tror jeg ikke det er rigtige Xenon lamper han har brugt. Det er blot de der blå-agtige almindelige pærer man kan få. For det andet gætter jeg på, at han bare tændt for det lange lys, så han derved har lys i begge lygter.

[GTI]

En kamerat satte h4 pærer i begge lyktene på sin Fireblade, tror det var H1 fra før. Det funker bra.

[Freddy]

En kamerat satte h4 pærer i begge lyktene på sin Fireblade, tror det var H1 fra før. Det funker bra.

Det hjælper bare ikke på en gammel SV'er, da det er selve lygten der bestemmer om der kommer kort eller langt lys. I den venstre lygte sidder der et traditionelt lygteglas, som er udformet så det danner kort lys. I den højre lygte sidder der en ellipsoide-linse, som er udformet så den giver langt lys. Så uanset hvilke pærer man sætter i lygterne, får man altså kun kort lys ud af den venstre lygte, og kun højt lys ud af den højre lygte.
Derfor, hvis man vil have dobbelt-lys, er man enten nødt til at køre med det lange lys tændt konstant, eller også må man på en eller anden måde sætte en helt anden lygte på cyklen, som "fra fødslen" er lavet som dobbelt-lygte i begge sider.