sv 1000 vs bandit 1200

[Fenger]

nu kommer den klassiske, v2 vs. række 4.

kan det passe at en sv 1000 har flere hk, et større nm, vejer mindre og stadig er langsommere end banditten både 0-100 men også på toppen.

er det en skrøne at en v2'er ikke kan holde så godt som en række 4 hvis den bliver kørt "lidt" hårdt ? 
jeg synes nemlig at det lyder lidt underligt da de fleste, hvis ikke alle mc'erne fra Ducati er v2'er og de køre jo fint.

hvilken forskel er der på v2 og række 4? udover det større træk ved lave omdrejninger.

håber at i kan hjælpe, er nemlig forelsket i en sv 1000 

[Luske]

En Bandit 1200 (ihvertfald de lidt ældre midt/sidst 90'er modeller) er kvalt i udstødningen.

Dvs når du får et fuldt system på, så har du hente MANGE MANGE heste kræfter hvis du lige får den justeret ind. (synes jeg erindre noget om at det er i området af 120-135 stykker den får i alt,. - bare ved at skippe det originale system)

[Paw]

Jvnf. MC-Revy;

Suzuki Bandit 1200

Effekt; 98 hk ved 8500 omdr/min.
Moment; 91 NM ved 4500 omdr/min.
Vægt; 220 kg.
Tophastighed; 234 Km/t.
Acceleration; 0-100 på 3,1 sek.

SV 1000 vejer 189 kg og har vist omkring 120 hk. Tophastigheden er omkring 245 km/t.
Jeg kender ikke SV`rens moment, men jeg tror Banditten måske slår den i en sprint fra 0-100 p.g.a. højt moment v. lave omdr. og lang akselafstand.

Håber du kan bruge det

Ps. KØB EN SV

[runes-mc.dk]

vs.

[Luske]

Smid en potte på en bandit (som man alligevel får gjort på sin cykel)  og få 125-130 på hjulet !  just like that !

[Ole]

Så køb den dog.. Hvor svært kan det være?

Mht. sammenligningen med Bandit og SV, så tror jeg SV'eren er den mest holdbare da den vandkølet, hvor 1200'eren er luft/oliekølet..

[runes-mc.dk]

Prøv at se på forskellen mellem omdr. ved max hk og ved max Nm, det angiver jo motorens "arbejdsområde".
Det er større på Banditten og du vil derfor typisk kunne klare dig med færre gearskift når du kører. Det, sammen med slut gearing, kunne nemt forklare den (lille) forskel i accelleration fra 0-100 samt topfart.

Men det ændrer jo ikke ved at SV'eren vejer 189 kg og Banditten 220 kg hvilket da spiller meget ind på styreegenskaberne.

Største forskel mellem V2 og R4 er motorkarakteristikken.
V2'eren giver typisk et mere jævnt stigende træk, hvor R4'eren skal op på x antal omdrejninger før der rigtig sker noget, men skyldes vistnok i ligeså høj grad motordesignet, primært knasterne som kan være optimeret til mellemområdet eller toppen, men også resten af "indmaden".

[Luske]

tørste forskel mellem V2 og R4 er motorkarakteristikken.
V2'eren giver typisk et mere jævnt stigende træk, hvor R4'eren skal op på x antal omdrejninger før der rigtig sker noget, men skyldes vistnok i ligeså høj grad motordesignet, primært knasterne som kan være optimeret til mellemområdet eller toppen, men også resten af "indmaden".

Momentet på Banditten kommer op i nærheden af 110 Nm på hjulet ! med andet udstødningssystem... trækket ligger selvfølgelig ikke samme sted som V2'eren..  Det ligger faktisk meget lavere... ikke dårligt !

På køreegenskaber og sidestilling er der selvfølgelig stor forskel.. så det er nok der man skal lægge foklus om hvad man mest er til.   

(jeg er ikke i tvivl, hvis jeg en dag får ondt i ryggen eller bliver så gammel at jeg overvejer varme i håndtagene, så ville jeg klart ha en Bandit 1200 - der er rigtig meget potentiale i den gamle GSXR motor + at den kan gøres rigtig ond at se på !)

[Jannik]

Det er ikke de rigtige data der er på SV1000s fra årgang ´04 og frem!!!!

De passer i hvertfald ikke med de data som jeg har fået lavet med min egen på rullefelt.

Dette er vist sammenligningsgrundlaget:
 
Jeg har ligget og leget med en fra DMC på hans Bandit, og i rent træk ligeud kører vi lige op (men hans gik på rullen i 1-2-3 gear!)

På de små snoede veje er SV´eren den hurtigst styrende, så jeg er ikke i tvivl om hvilken af de 2 jeg ville vælge!!!

[BrianS]

En bandit 1200 med "åben" potte kan få ca 122 HK, og så er der vel også nogen filter og andet man kan skifte.

Udover alt det tekniske er der jo også hvad man syntes er pænest og lyder bedst.

En af mine kammerater har købt Bandit 1200. Den kører da godt, men jeg vil hellere kører på min SV650.

er nemlig forelsket i en sv 1000 

Så er valget vel truffet, god tur på SVinet  .

[Fenger]

OK. mange tak for hjælpen. valget falder nok på SV'en det ser ondt ud med de diodebaglygter + en en V2'er kan gøre enhver pige våd i trussen 

[Luske]

en en V2'er kan gøre enhver pige våd i trussen 

Ja de ved ik bedre     (må gerne fjernes efter spam reglerne    - og fordi jeg bevæger mig ud på et temmelig farligt emne på et SV forum  hihi.. I kan ta' det !!)

Note by B2 :Du slipper denne gang, da dit indlæg tolkes som misundelse

LOL ... good one B2 - du har sgu humor - Jeg facineres ofte af folk der helt og aldeles har mistet jordforbindelsen...

[MS]

en en V2'er kan gøre enhver pige våd i trussen 

Ja de ved ik bedre     (må gerne fjernes efter spam reglerne    - og fordi jeg bevæger mig ud på et temmelig farligt emne på et SV forum  hihi.. I kan ta' det !!)

Note by B2 :Du slipper denne gang, da dit indlæg tolkes som misundelse

LOL ... good one B2 - du har sgu humor - Jeg facineres ofte af folk der helt og aldeles har mistet jordforbindelsen...

Se det er fandme fin humor  ......var sgu lige ved at falde ned af stolen

[Canidae]

en en V2'er kan gøre enhver pige våd i trussen 

Ja de ved ik bedre    

Næ nej du, det størrelsen der betyder noget her...  Heller 2 store, end 4 små har jeg da ladet mig fortælle

Længe leve de gode vibrationer