Tophastighed for SV1000 ...

[Banditten]

Har lige luret de forskellige SV1K sites.

Der syntes at være stor forskel på "tophastighed"  .. 

Fra mellem 245 og op til 297 .... 

Personligt har jeg på lukket vej og uden fare for andre være op over 230 og der var stadig "træk" i SVinet ....

Nogen der har været deroppe ?

[Freddy]

Jeg vil vove den påstand, at 297 måske er et noooooget optimistisk bud på det. Alene en faktor som vindmodstand må sætte sin naturlige begrænsning der. Bevares, et SVin har da pæne linier, men er altså ikke designet som et TGV eller andre lignende højhastighedstog (Blackbird, Hayabusa, ZX-14...)

[Jannik]

Tja for min egen SV1000s gælder følgende data:

På uret 275 og ægte km/t målt på felt: 252 (Selvfølgeligt ikke testet i Danmark)

[Paw]

Tja for min egen SV1000s gælder følgende data:

På uret 275 og ægte km/t målt på felt: 252 (Selvfølgeligt ikke testet i Danmark)

Hvordan kan den hastighed der bliver målt på rullefelt være "ægte"?

"ægte" må da være ude på vejen med vindmodstand, rullemodstandX2 und so weiter.

[Bill]

Nu ved jeg godt at jeg "kun" har en 650'er, men min siger 225 på seedo og 225 på rullefelt hos Mr. Dyno, så ved ikke lige hvordan og hvor ledes Janniks tal / målinger hænger sammen

[Olfert]

Nu ved jeg godt at jeg "kun" har en 650'er, men min siger 225 på seedo og 225 på rullefelt hos Mr. Dyno, så ved ikke lige hvordan og hvor ledes Janniks tal / målinger hænger sammen

225 på speedometeret er nok kun 205-210 ægte, langt de fleste speedometere er meget optimistiske

[Bill]

Nu ved jeg godt at jeg "kun" har en 650'er, men min siger 225 på seedo og 225 på rullefelt hos Mr. Dyno, så ved ikke lige hvordan og hvor ledes Janniks tal / målinger hænger sammen

225 på speedometeret er nok kun 205-210 ægte, langt de fleste speedometere er meget optimistiske

Det er jo svært at sige Olfert, for jeg har jo ikke noget at sammenligne med. Altså haft en til at køre ved siden af. Men det er da pudsigt, hvis ikke det passer, når rullefeltet siger det samme.... 

[Freddy]

Nu ved jeg godt at jeg "kun" har en 650'er, men min siger 225 på seedo og 225 på rullefelt hos Mr. Dyno, så ved ikke lige hvordan og hvor ledes Janniks tal / målinger hænger sammen

225 på speedometeret er nok kun 205-210 ægte, langt de fleste speedometere er meget optimistiske

Det er jo svært at sige Olfert, for jeg har jo ikke noget at sammenligne med. Altså haft en til at køre ved siden af. Men det er da pudsigt, hvis ikke det passer, når rullefeltet siger det samme.... 

Som Paw rigtigt skriver lidt længere oppe, så måler et rullefelt i et "ideelt" miljø, altså hvor der ikke er en virkelig vindmodstand osv. Jeg har skam også en rullefeltsudskrift der siger 230 km/t, og jeg har også haft den til at vise 230 km/t på klokken, men jeg nærer nu ingen illusioner om, at det lille SVin kan køre så stærkt. 210 km/t er et meget mere realistisk bud på virkeligheden, og det er endda måske en smule optimistisk.
Men hey, hvis folk spørger mig, så svarer jeg sq da "Jah, den har vist 230 på klokken". Det lyder jo bedre.

[Jesper Jensen]

Måler de MC'en i 6.gear?

Der hvor jeg plejer at få målt biler, ruller de den da i 4.gear?

[Luske]

man får oftest roll on målinger i  4,5,6. gear som både viser topfart og max HP

[Jesper Jensen]

man får oftest roll on målinger i  4,5,6. gear som både viser topfart og max HP

Altså målinger hvor de skifter gear under vejs?

[nyg]

Måler de MC'en i 6.gear?

Der hvor jeg plejer at få målt biler, ruller de den da i 4.gear?

Den kommer igennem alle gear i en af testene, men ellers bliver der også kørt en del test/just. i4. gear (i hvertfald hos Mr. Dyno som bruger Dynojet udstyr og programmer) Det giver også god mening.

[Luske]

det er bare ofte at man kun får den udskrift der indeholder den test hvor de går gennem gearene..

[Bill]

det er bare ofte at man kun får den udskrift der indeholder den test hvor de går gennem gearene..

Jeg har en roll on, en moment og en gennem gearene graf, fra den gang jeg fik rullet min hos Mr. Dyno.

[Luske]

det er bare ofte at man kun får den udskrift der indeholder den test hvor de går gennem gearene..

Jeg har en roll on, en moment og en gennem gearene graf, fra den gang jeg fik rullet min hos Mr. Dyno.

nå ja..  min fejl ..  nu hvor jeg tænker mig om, 
Dengang jeg fik rullet min, smed han den bare på rullen, gav den tæv og konstaterede at den stod fint med de nye rør og at der ik var grund til at ødelægge det med KN filter og omdysning.
Nok derfor jeg kun fik en udskrift