Standard VS. Wave skiver

[Jesper Jensen]

Hej,

Sidder og kigger på nye bremseskiver (til en SV650 fra 99)

Hvor stor forskel er der på bremseeffekten på standard rustfri og Wave skiver?

Det påtænkes at der skal monteres sintret bremseklodser under alle omstændigheder..

Normale skiver koster 1589 stk, hvor wave koster 2344 stk (MC nøglen priser) (altså ca 1500 man sparer ved et forbremseskift)

De nuværende skiver har en meget "rug/stribet" overflade og har bestemt set bedre dage...

[runes-mc.dk]

Jeg gav ca. 1500,- pr. wave skive hos carpimoto.it
Hvad fa'n skulle man så vælge normale skiver for

Til gadebrug tror jeg ikke forskellen i bremseeffekt er så stor.
Men sinter klodserne + nye skiver vil nok kunne føles.

[Ole]

De nuværende skiver har en meget "rug/stribet" overflade og har bestemt set bedre dage...

Hvor langt har de kørt? De skulle gerne kunne holde omkring 50.000 km.. B2 har aldrig skiftet skiver..

[B2]

Hvor langt har de kørt? De skulle gerne kunne holde omkring 50.000 km.. B2 har aldrig skiftet skiver..

Hvorfor bremse, når man har en SV 

[Jesper Jensen]

Hvor langt har de kørt? De skulle gerne kunne holde omkring 50.000 km.. B2 har aldrig skiftet skiver..

Mener at de har kørt omkring 65000km (måske 70.000) - det er ikke til min bike..

Rune>Det må jeg lige kigge på..

Klodserne bag på er også slidt ret skævt

[Olfert]

Du får først gavn af wave-skiverne på bane, med mindre du kører hurtigere end "Mike the Bike" på Ø'en.
De skulle til gengæld virke rigtigt fint på bane (2. hånds viden  )

[Freddy]

Wave-skiverne blev i sin tid skabt med én ting for øje: At spare vægt. I en verden hvor selv de sidste få gram tæller, er vægtoptimering selv på bremseskiverne også værd at tage med. Men for alle os almindelige dødelige er der intet som helst at hente i Wave-skiver, udover pop-effekten.

[Gud]

Men for alle os almindelige dødelige er der intet som helst at hente i Wave-skiver, udover pop-effekten.

Det hedder altså Rune-effekten... tsk tsk

[Freddy]

Men for alle os almindelige dødelige er der intet som helst at hente i Wave-skiver, udover pop-effekten.

Det hedder altså Rune-effekten... tsk tsk

Nåh ja... my bad.

[runes-mc.dk]

Det hedder altså Rune-effekten... tsk tsk

Cool 

[Jesper Jensen]

Wave-skiverne blev i sin tid skabt med én ting for øje: At spare vægt. I en verden hvor selv de sidste få gram tæller, er vægtoptimering selv på bremseskiverne også værd at tage med. Men for alle os almindelige dødelige er der intet som helst at hente i Wave-skiver, udover pop-effekten.

Kommer de ikke lettere af med varmen?

Nå, så til en SV650 fra 1999 er det fint fint med standardskiver??

[Luske]

Hvorfor bremse, når man har en SV 

Du lægger dem da også bare lige til højrebenet B2  ... 

[Olfert]

Wave-skiverne blev i sin tid skabt med én ting for øje: At spare vægt. I en verden hvor selv de sidste få gram tæller, er vægtoptimering selv på bremseskiverne også værd at tage med. Men for alle os almindelige dødelige er der intet som helst at hente i Wave-skiver, udover pop-effekten.

Sidegevinsten er så at de køler meget bedre 
men det er jo også kun på bane man har brug for det måske ikke lige mig, men en proff

[Freddy]

Wave-skiverne blev i sin tid skabt med én ting for øje: At spare vægt. I en verden hvor selv de sidste få gram tæller, er vægtoptimering selv på bremseskiverne også værd at tage med. Men for alle os almindelige dødelige er der intet som helst at hente i Wave-skiver, udover pop-effekten.

Sidegevinsten er så at de køler meget bedre 
men det er jo også kun på bane man har brug for det måske ikke lige mig, men en proff

Jeg tror såmænd ikke de køler så vanvittigt meget bedre end de fleste andre ventilerede skiver. Men indrømmet, de har da en marginalt større overflade som kan bortlede varmen til omgivelserne.
Jeg har i øvrigt aldrig nogensinde præsteret at få mine bremser til at fade.

[Olfert]

Heller ikke her, men en kammerat har prøvet at ta temperaturen efter nogle omgange både med wave og alm skiver, og der var wave-skiverne meget køligere end de alm.