Lygte/pærer SV650 99 Type

[VikingPowerSV]

Hej Svriders 

Ønsker råd omkring køb af en kraftig kvalitets pære, der passer til mit lygehus.

I det jeg er ved at skifte mit lygtehus ser jeg, at det er en anderledes socket. Som billedet viser.


Der sidder en H1 pære i det gamle lygtehus.


Gammelt lygtehus


Nyt lygtehus


Jeg har set på THansen
H4 12V-60/55W Nightbreaker Plus 149 kr. RestSalg
H4 12V-60/55W Nightbreaker Unlimited 149 kr. Tilbud

Vil disse passe til mit nye hus ?. Det ligner nemlig at der er brug for en større socket.

[Gufle]

Hej,

Nu har jeg læst nok tråde her på sitet til at jeg endelig har fået mig reg'et ...

Og ... Det er en såkaldt "US" lygte du har dig, har selv én på min Grisling.

1: jeg kører med H4 NightBreaker i begge (både langt og kort lys) det giver et ok lys! ... Dog regner jeg med at skifte til Philips kraftige pærer næste gang de skal skiftes.

2. for at du får nærlys og langt lys i begge lygter, blive du nød til at modificere/lave et ekstra stykke så der er strøm til begge pære ..
   ellers kan du nøjes med nærlys i den ene og langt i den anden ...
   
Mvh Gufle

[Søren F]

Godt registreret så..... to brugbare svar på kort tid tegner for en lys forumkarriere 

[VikingPowerSV]

Jeg har nu købt et par H4 12V-60/55W Nightbreaker Unlimited.

Jeg mangler dog en H4 adapter, så vil høre om der er nogen der ligger inde med sådan en. Jeg bor et stykke fra Thansen og de tager 50 kr. for et lille stykke plastik. Ville vare meget taknemmelig.

Gufle

Jeg er ikke sikker på hvad du mener i 2. svar Er det muligt stadig, at have langt og kort lys  ?

[Gufle]

Hej Viking

Jeg mener at den lygte du går fra, har nærlys i den venstre lygte ( hvis jeg ikke husker forkert) og langt i den højre ... så hvis du kan leve med det i den nye skal du have forbundet lednignerne, til henholdsvis nærlys på den ene h4 pære og langt på den anden ... .. håber du forstår, ellers må jeg lige tegne et diagram når jeg kommer hjem fra arbejde ...

Hvis du vil have både langt og kort lys i begge lygterne skal du have ledningerne forbundet til begge pærer ...

mht. til stik så kan du bruge almindelige kabelsko, indtil du kommer forbi en thansen ...

Hvor bor du henne i landet ?

Mvh Gufle

[VikingPowerSV]

Et diagram måtte du meget gerne lægge op. Så kigger jeg på det i aften.

Jeg bor på østerbro.

hilsen Toke

[Gufle]

hej igen ...

Østrebro ... der er godt nok langt .... bor selv i Vestjylland ... oh well så må vi se om vi kan yde lidt fjernsupport ..

Det du kan se på billedet er sådan jeg har mit setup pt.

1. Den nemme løsning (som jeg ser det!) ... hvis du fil have nærlys og langt lys i begge lygtehus.
(første Vedhæftning)
Du forlænger og deler den ledning du har i den pære der er næslys så der er mulighed for at sætte den på begge pærer.
Det samme gør du for Langt lys og jord! ... Kronmuffer er totalt NO-GO! ...

DOG... skal du vide at du trækker den dobbelte strøm dette kan have en negativ effekt på din lys kontakt, hvis ikke denne er helt i orden ... Min er ikke brændt af endnu og har kørt med dette setup længe! ...

2. hvis du skal have lys som tidligere Forbinder du den ledning fra den gamle pæres socket og forbinder den ene af disse 2 lednigner til kortlys på den ene pære
  og ledningerne fra den anden pære til langt lys ...
  se vedhæftning 2

Håber det hjalp bare lidt !

Mvh Gufle

[VikingPowerSV]

meget mere overskueligt.

har nogle uddybende spørgsmål.

Hvordan ved jeg hvilken en der er høj og lav af ledningerne?

Jeg ønsker 1. setup. pt er der kun to ledninger. Skal jeg bare tilslutte en ekstra jord ledning til lygtehus stellet ?

[Gufle]

Hej Igen

1. du skal vide hvilken ledning der er Stel, +12V (kortlys) og +12V (langt lys) ... Brug evt et multimeter til at finde ud af dette.

Så skal du tage en ledning fra Stel, og forbinde den til begge de H4 stik du har i de rigtige stik selvfølgelig ( evt brug internettet til at finde de rigtige ben)

og så gør du det samme med +12V kort og +12V langt lys ... så skulle den være hjemme ....

\Gufle

[VikingPowerSV]

Jeg har nu forbundet ledningerne som følge dit diagram.
Jeg kan dog ikke få det til at fungere.

Er der nogen som kunne hjælpe mig, evt. spotte en fejl i den måde jeg har sat det sammen på.

Jeg har vedhæfte ledningsnettet.


Håber I kan hjælpe.

Min eneste ide er, at der stadig er isoleringslak på kobberet i ledningerne.

[Thomas-R]

Med mindre du har fået fat i noget ledninh til at lave spoler med! og det har du med sikkerhed ikke da det er alm plast isoleret ledning på billedet skal du lede efer fejlen et andet sted. Start med at finde ledningen med 12v når der alm kort lys på, så den til langt lys, og vær så helt sikke på du har en stel også,så burde det ikke kunne gå helt galt.

[VikingPowerSV]

Jeg har gået ud fra ledningsdiagrammet så der burde ikke være nogle fejl.

Jeg kommer dog til at tænke på at jeg testen lygterne i høj solskin og siden jeg ikke har kørt på den i flere måneder kunne batteriet være lidt halv fladt.

Jeg sætter ledningerne sammen igen her til aften, og tester igen.

[VikingPowerSV]

Update:

Det her er underligt. Kort og langt lys virker ikke, MEN hvis jeg trykker på PASS ( gul knap på venstre håndtag, midlertidigt langt lys) så vil den gerne lyse.

Der er heller ikke lys i baglygten, Håndbremsen aktivere heller ikke lyset, med mindre jeg bruger fodbremsen.

Der er heller ikke lys i mit instrumentbræt. Jeg har kontrolleret sikringerne og der er ikke nogen der er sprunget.

Er der nogle der kan dreje denne ?

[Mads P.]

Måske SKAL stikket sidde i instrumenthuset, før al lys virker på grisen?

[VikingPowerSV]

Det er rigtig sjovt Mads , men det gør det nu også ellers ville intet virke 

Flere forslag modtages gerne, er helt på bar bund. Jeg syntes at have fuldt diagrammet og sikret mig alle forbindelser.

Der må være et eller andet jeg overser siden de ordinære kontakter ikke virker.