Hvis du beslutter dig for at gå med et LifePo4 batteri, er det bare med at sælge din gamle lader og måske bruge et par hundrede mere på en lader, som den jeg har.
Skal du have mere kapacitet i batteriet, pga. din alarm, er du nødt til at lodde 3 celler sammen parallelt, og ikke kun 2, som på mit batteri. Det gør så også, at batteriet lige bliver ca. 27 mm. bredere end med 2 rækker celler. Har du ikke plads til det, kunne du jo overveje en alarm, der ikke trækker så meget strøm.
Du kan sagtens lave et LifePo4 batteri som startbatteri - men du skal alligevel købe en lader til det - så hvorfor ikke bare proppe LifePo4 batteriet på motorcyklen istedet?
