Nyt kædekit til grisen + montering

[VikingPowerSV]

Så er vi på den igen.

Jeg har kigget på kædekit til min 99', men det kan være svært at gennemskue hvilke mærker der er gode og hvilken model det skulle være.

Er der et godt solidt kædekit, har ikke noget imod at lægge nogle penge i det, men omvendt søger jeg ikke racer set. Hvis det giver mening,

http://www.ebay.co.uk/itm/DID-X-Ring-Kettensatz-SV-650-S-ab-Bj-99-/111121837600?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item19df60ae20

http://www.ebay.co.uk/itm/181120896096?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2648

Ang. monteringen kunne jeg være meget fristet til at få sat på af et værksted selvom det koster ekstra. Det kunne dog være lækkert selv at sætte det på. Så spørgsmålet er om man kunne hente noget hjælp her fra Jer drenge, når sættet er købt. Så må jeg kompensere med noget når vi når så langt.

  Vikingpower

[Brix]

Her til omkring 90 €. Jeg har handlet der en del efterhånden. Og DID er super kæder.
http://www.leovince-hamburg.de/index.php?cPath=25_47_314_542

Angående hjælp - det kan du helt sikkert få, men hvor i landet ???

[Thomas-R]

Ja DID x ring dur, har jeg også på min og kommer der også næste gang. Værkstedet bliver nok ikke så begejstret hvis du selv kommer med delene. Hvis du har baghjulsløfter, og nitteværktøj (eller kan låne) er det ikke svært, bare husk at løsne bolten på forreste tandhjul før du gør noget andet.

Sendt fra min GT-P3110 med Tapatalk

[VikingPowerSV]

Her til omkring 90 €. Jeg har handlet der en del efterhånden. Og DID er super kæder.
http://www.leovince-hamburg.de/index.php?cPath=25_47_314_542

Angående hjælp - det kan du helt sikkert få, men hvor i landet ???

Tror det så bliver den kæde du anbefaler Brix.

Næste usikkerhed er antallet af tænder på for og bag klinge og om kæden skal være lukket.

Toke

[Brix]

Her til omkring 90 €. Jeg har handlet der en del efterhånden. Og DID er super kæder.
http://www.leovince-hamburg.de/index.php?cPath=25_47_314_542

Angående hjælp - det kan du helt sikkert få, men hvor i landet ???

Tror det så bliver den kæde du anbefaler Brix.

Næste usikkerhed er antallet af tænder på for og bag klinge og om kæden skal være lukket.

Toke

Når du siger usikkerhed, er det fordi du ikke ved hvad der originalt sidder på, eller fordi du er i tvivl om hvad du vil have?
Jeg har en gang købt en lukket kæde, gør det aldrig igen. Hold da op et bøvl af skulle have bagsvinger og udstødning af >_< Og efterfølgende fat jeg ud af det slet ikke er slemt at nitte en kæde. Og det er ikke sikkert den lukkede kæde passer med den gearing du vil have.

[VikingPowerSV]

Jeg er usikker på hvor mange tænder der skal være.  Jeg har gennemset Hayes, men kan ikke finde std.

[blz]

SV650S 99-06 (108/15/44)  info fra louis.de

[NielSV650]

SV650S 99-06 (108/15/44)  info fra louis.de

Og 110/15/45 for en N model eller hvis du vil have marginalt friskere optræk.
Jeg foretrækker en lukket kæde. Det er ikke ret svært at pille bagsvingeren af hvis du har std bagdæmper på, og så kan du få smurt lejerne ved samme lejlighed.

[Søren F]

Jeg har nitteværktøjet til DID - og skal alligevel kigge til banegeden hos Sajmon på et tidspunkt.

Mon ikke det hele lykkes? Ville vælge åben kæde, så er det klaret på kort tid uden alt det skrueri (if it works, don't fix it).

[VikingPowerSV]

Det kunne jeg være meget interseret . jeg har bestilt kæden nu. Så må vi lige finde en dag.

[NielSV650]

Ville vælge åben kæde, så er det klaret på kort tid uden alt det skrueri (if it works, don't fix it).

Jaja, Sørmand! Ville du også bare vente med at skifte kæden til den sprang?   

Det sværeste ved at pille bagsvingeren af, er at finde det rigtige Suzuki/lav-selv-værktøj til.
Hvis ikke man køber det, er det nemmeste nok at ofre en top på det:http://blacklabadventures.com/2012/04/04/fabricating-homemade-swingarm-removal-tools/

[Søren F]

Det klarer vi nok - den unge mand er tidligere lykkedes med at fikse en knastkædestramning, så det her er jo ren hygge