SV1000 kaliber på SV650, syn?

[NielSV650]

Der er rør på alt hvad der sidder på selve pumpen, men ellers er resten som normalt. Det eneste abs'en gør, at et måle om der er hastighedsforskel mellem for og baghjul, så det burde ikke gøre noget at skifte kaliber

Hvis resten er normalt, hvorfor er det så dyrere med armerede slanger fordi der er ABS på? (som du siger til at starte med)

Ja, elektronikkern måler om der er forskel på for og baghjul, men pumpen reagerer, og den er sikkert dimensioneret efter stemplernes størrelse i kalibrene. Jeg VED det ikke, men jeg gætter bare.
Skift til armerede slanger først, og skift master hvis du vil ændre på følingen.

[Qvist]

Grunden til at det er dyrere er, at man ikke bare kan køre et 2 line (race) setup, da der sidder en splitter foran, som ikke kan fjernes, hvis man vil bibeholde abs. Desuden skal der også specielle koblinger til mellem den faste rørføring fra ABS'en og bremseslange.

[NielSV650]

Grunden til at det er dyrere er, at man ikke bare kan køre et 2 line (race) setup, da der sidder en splitter foran, som ikke kan fjernes, hvis man vil bibeholde abs. Desuden skal der også specielle koblinger til mellem den faste rørføring fra ABS'en og bremseslange.

Så du skal bruge tre slanger i stedet for to?
Tag fat i Slangespecialisten. Han kan sagtens sætte fittings på istedet for banjo'er.

Uanset hvilken kaliber du sætter på, anbefales det at skifte slanger hvert fjerde år, så du slipper ikke

[Qvist]

Grunden til at det er dyrere er, at man ikke bare kan køre et 2 line (race) setup, da der sidder en splitter foran, som ikke kan fjernes, hvis man vil bibeholde abs. Desuden skal der også specielle koblinger til mellem den faste rørføring fra ABS'en og bremseslange.

Så du skal bruge tre slanger i stedet for to?
Tag fat i Slangespecialisten. Han kan sagtens sætte fittings på istedet for banjo'er.

Uanset hvilken kaliber du sætter på, anbefales det at skifte slanger hvert fjerde år, så du slipper ikke

De sæt jeg har set til ABS modellen er der 5 slanger i. Så det bliver noget dyrere end der er råd til lige pt. Det må vente til næste år så

[Brix]

Grunden til at det er dyrere er, at man ikke bare kan køre et 2 line (race) setup, da der sidder en splitter foran, som ikke kan fjernes, hvis man vil bibeholde abs. Desuden skal der også specielle koblinger til mellem den faste rørføring fra ABS'en og bremseslange.

Så du skal bruge tre slanger i stedet for to?
Tag fat i Slangespecialisten. Han kan sagtens sætte fittings på istedet for banjo'er.

Uanset hvilken kaliber du sætter på, anbefales det at skifte slanger hvert fjerde år, så du slipper ikke

De sæt jeg har set til ABS modellen er der 5 slanger i. Så det bliver noget dyrere end der er råd til lige pt. Det må vente til næste år så

Kalibre er da langt dyrer end slanger

[Qvist]

Grunden til at det er dyrere er, at man ikke bare kan køre et 2 line (race) setup, da der sidder en splitter foran, som ikke kan fjernes, hvis man vil bibeholde abs. Desuden skal der også specielle koblinger til mellem den faste rørføring fra ABS'en og bremseslange.

Så du skal bruge tre slanger i stedet for to?
Tag fat i Slangespecialisten. Han kan sagtens sætte fittings på istedet for banjo'er.

Uanset hvilken kaliber du sætter på, anbefales det at skifte slanger hvert fjerde år, så du slipper ikke

De sæt jeg har set til ABS modellen er der 5 slanger i. Så det bliver noget dyrere end der er råd til lige pt. Det må vente til næste år så

Kalibre er da langt dyrer end slanger

Grunden til at jeg overvejede andre kalibre, er at jeg blev tilbudt et sæt meget billigt, ca halv pris af hvad jeg skal give for slanger

[Brix]

Grunden til at det er dyrere er, at man ikke bare kan køre et 2 line (race) setup, da der sidder en splitter foran, som ikke kan fjernes, hvis man vil bibeholde abs. Desuden skal der også specielle koblinger til mellem den faste rørføring fra ABS'en og bremseslange.

Så du skal bruge tre slanger i stedet for to?
Tag fat i Slangespecialisten. Han kan sagtens sætte fittings på istedet for banjo'er.

Uanset hvilken kaliber du sætter på, anbefales det at skifte slanger hvert fjerde år, så du slipper ikke

De sæt jeg har set til ABS modellen er der 5 slanger i. Så det bliver noget dyrere end der er råd til lige pt. Det må vente til næste år så

Kalibre er da langt dyrer end slanger

Grunden til at jeg overvejede andre kalibre, er at jeg blev tilbudt et sæt meget billigt, ca halv pris af hvad jeg skal give for slanger

Hva pris?

[Qvist]

Grunden til at det er dyrere er, at man ikke bare kan køre et 2 line (race) setup, da der sidder en splitter foran, som ikke kan fjernes, hvis man vil bibeholde abs. Desuden skal der også specielle koblinger til mellem den faste rørføring fra ABS'en og bremseslange.

Så du skal bruge tre slanger i stedet for to?
Tag fat i Slangespecialisten. Han kan sagtens sætte fittings på istedet for banjo'er.

Uanset hvilken kaliber du sætter på, anbefales det at skifte slanger hvert fjerde år, så du slipper ikke

De sæt jeg har set til ABS modellen er der 5 slanger i. Så det bliver noget dyrere end der er råd til lige pt. Det må vente til næste år så

Kalibre er da langt dyrer end slanger

Grunden til at jeg overvejede andre kalibre, er at jeg blev tilbudt et sæt meget billigt, ca halv pris af hvad jeg skal give for slanger

Hva pris?

Omkring 500 kr for kalibre. Små 800 hvis der skal være med næsten nye sinter klodser.