Olieskift, før eller efter vinterhi?

[Philip L]

Har hørt og læst flere steder at der anbefales at man skifter før den sættes i vinterhi, hvad er årsagen til det? Tænker umiddelbart at det da må være bedre at starte sæsonen med helt frisk olie der ikke har stået stille i flere mdr. og måske været udsat for minustemperaturer.

[Mormad]

Jeg skifter før, så der er frisk olie i motoren, i stedet for det "slidte", som har suget diverse ting og sager til sig.

[Gregers]

Jeg skifter hver 5000km, efter anvisning af manual og SVrider ekspert - uanset om det har været vinter eller ej. 

[Mormad]

Jeg skifter hver 5000km, efter anvisning af manual og SVrider ekspert - uanset om det har været vinter eller ej. 

Funny ha-ha. Jeg kører cirka 300.000 km om året og skifter først til vinter 

[Gregers]

Jeg skifter hver 5000km, efter anvisning af manual og SVrider ekspert - uanset om det har været vinter eller ej. 

Funny ha-ha. Jeg kører cirka 300.000 km om året og skifter først til vinter 

Det var underdrengene vi talte om ikke?? 

[Mormad]

Jeg skifter hver 5000km, efter anvisning af manual og SVrider ekspert - uanset om det har været vinter eller ej. 

Funny ha-ha. Jeg kører cirka 300.000 km om året og skifter først til vinter 

Det var underdrengene vi talte om ikke?? 

Ligesom dæk bliver de først skiftet, når de er slidt igennem til jernet nedenunder. 

[Brix]

Jeg skifter efter vinteren, så alt skidt der har samlet sig i løbet af vinteren kommer ud. Også cirka midt på sæsonen på grund af km.

[Mads P.]

Dette kunne være et godt argument:

"change it before... oil doesn't go "bad" through the winter months but old oil gets acidic, hence the need to do it before winter"

Læs resten her:

http://www.gtamotorcycle.com/vbforum/showthread.php?130017-Oil-change-before-or-after-winter

[Mads P.]

Jeg tror mest på denne fyr:

"I am a guy that winterized over 200 bikes last winter alone.
 The advice of changing before and after is wrong. Pointless.
 The reason that changing before storage is a good idea is because the combustion process always has a certain amount of blowby (this is why oil gets black) this blowby causes a chemical reaction in the oil causing it to become acidic. Leaving oil in a cranckcase for months allows the acidic oil to attack seals,gaskets, etc.
So when your done. Run the bike till up to temp. Drain the oil and change the filter. Replace with the flavour of choice and proceed with the rest of the winterize process (remove battery, max air pressure, stabil etc) . The oil will be perfectly fine and good to go in the spring.
 There is so much bad info on these forums. Ask the other camp the reason for a double change..........
 Been servicing and winterizing bikes for 30 years now. Learned a few things along the way. "

[Mads P.]

Men OK. Ham her har også en fin pointe

"I've had hundreds of engines apart for failure.

 50% those failures were mechanical eg. broken rod, valve, spring, etc.
 45% were the result of poor maint. eg. low oil, no oil, 20,000 kms between oil changes etc.
 5% were the result of a possible oil caused failure eg. scored rings, spun bearing etc.

 Good quality oil will easily last 5000k no matter how hard your beating on it, and it certainly won't go bad over a 3-5 month storage.
You guys changing your oils at 1000kms and before and after winter are killing the polar bears. Stop the death of the defenseless bears you animals. "

[blz]

jeg har hørt at det er at anbefale før vinterhi'et - der vil altid komme lidt benzin ned i olien og det er med til at tære lidt på pakningerne...
dette kan også være et råd for de gamle cykler...

olien i motoren holder sig okey i motoren så det er stadig "ny" olie når den kommer ud til foråret

[Thomas-R]

Jeg skifter om efteråret,  men det passer også ca med de 5-6000km, havde jeg næsten lige skiftet når det var "ind" tid blev det ikke skiftet.

Sendt fra min GT-I9100 med Tapatalk2

[Sajmon]

Jeg skifter hver 10.000km på XT'eren uanset hvordan og hvornår.

Den rundede 5000 idag, og den er hentet den 2/8... 

[Mads P.]

Den rundede 5000 idag, og den er hentet den 2/8... 

Ooooook, den får ikke for lidt!

Med den hastighed runder du jo snildt 15000 km inden den skal i vinterhi.