Byttehandel?? Kilosvin vs. Kawa Z750

[LilleBenno]

Hej venner.

Er kommet i den situation at jeg er blevet forelsket i en 4-benet japaner. heldigvis er der en flink fyr der er villig til en handel.
Mit spørgsmål er så: Hvad er fair? skal der guld nogen af vejene?

Mit svin:
http://motorcykelgalleri.dk/gal_visbil.aspx?ID=41253
Det er en K3'er med 38k km på klokken. den har en bule i tanken og ridser på udstødningen efter et styrt. den er nyserviceret i hoved og røv

Kawaen:
http://motorcykelgalleri.dk/gal_visbil.aspx?ID=35863
Det er en 04'er med 51k km på klokken. den har lidt stenslag osv. men ikke voldsomt.. skal have nyt bagdæk.

lad mig høre, hvad synes i er rimeligt??
og sorry, at jeg forsøger at bytte en sv'er ud

[Lasset]

Har du prøvet at køre på en Z750?
Jeg tror du kommer til at savne momentet og bliver træt af at skulle "piske" den afsted i højeste omdrejninger hele tiden.
Jeg prøvede en Z750 da jeg kiggede mc igen, syntes den virkede meget bovlam og skulle have vildt mange omdrejninger før den bestilte noget (har kørt både v2 og række 4).
Dertil kommer at den virker tung og træg i styringen (værst på de gamle modeller)...

[LilleBenno]

Har du prøvet at køre på en Z750?
Jeg tror du kommer til at savne momentet og bliver træt af at skulle "piske" den afsted i højeste omdrejninger hele tiden.
Jeg prøvede en Z750 da jeg kiggede mc igen, syntes den virkede meget bovlam og skulle have vildt mange omdrejninger før den bestilte noget (har kørt både v2 og række 4).
Dertil kommer at den virker tung og træg i styringen (værst på de gamle modeller)...

Ikke endnu, men skal da prøve den før en handel..
du har ret med momentet, men det er ikke det jeg bruger mest..

men hvad med din hornet?? skal den ikke ha pisk

[amagerdk]

Jeg ville ikke give over 50k for din skulle jeg købe, og ikke over 45k for hans da den er rød og har en del mere klokken
Men ellers ligger de IMO tæt på samme prisleje grundet udbud og efterspørgsel.

[LilleBenno]

Jeg ville ikke give over 50k for din skulle jeg købe, og ikke over 45k for hans da den er rød og har en del mere klokken
Men ellers ligger de IMO tæt på samme prisleje grundet udbud og efterspørgsel.

Ja, 51k lyder voldsomt men der er jo faktisk kun 13k imellem

[Rasmus Modsat]

Jeg havde sku beholdt SVéren..... Den er sku lidt kedelig at køre på sådan en z750.....

[Jannik]

Så folkens... Svar nu på hans spørgsmål i stedet for at prøve at overbevise ham om at en sv er det bedste i verden... 

Jeg kunne nu godt tænke mig at bytte min sv med en aprila sxv 550 eller anden motard. 

Lille Benno hvad ville du selv være tilfreds med i sådan en handel?

[Sajmon]

Skal man bytte, så skal det ihvertfald IKKE være en Z750 ældre end 2007.

SUPER slasket affjedring, SUPER slatten motor som skal piskes for at rykke bare en lille smule og desuden har irriterende vibrationer mellem 3000 og 8000 rpm - ting som er fikset på 2007 / nyere.

Du skal spørge dig selv hvad HANS grundlag for at ville bytte med din, er...

Jeg skal ikke bestemme hvad du skal gøre, men der er HELT SIKKERT en bedre MC end Z 750 2004 derude - den skal du finde, prøve i mindst en time og bytte din SV'er til i stedet for. Suzuki GSR 600 / Honda Hornet 600 / Yamaha FZ6 er allesammen bedre ideer i min verden.

[LilleBenno]

Jeg havde sku beholdt SVéren..... Den er sku lidt kedelig at køre på sådan en z750.....

Det er stadig på overvejelses stadiet

Så folkens... Svar nu på hans spørgsmål i stedet for at prøve at overbevise ham om at en sv er det bedste i verden... 

Jeg kunne nu godt tænke mig at bytte min sv med en aprila sxv 550 eller anden motard. 

Lille Benno hvad ville du selv være tilfreds med i sådan en handel?

Altså, lige nu handler det ikke om guld. Det er mere bekymringen om den "Down-grading" en 750 nok ville være.
du ved, stålstel, billig gaffel, billige bremser osv..
Ville også gerne selv tilbage på en langbenet cykel med knopdæk

Skal man bytte, så skal det ihvertfald IKKE være en Z750 ældre end 2007.

SUPER slasket affjedring, SUPER slatten motor som skal piskes for at rykke bare en lille smule og desuden har irriterende vibrationer mellem 3000 og 8000 rpm - ting som er fikset på 2007 / nyere.

Du skal spørge dig selv hvad HANS grundlag for at ville bytte med din, er...

Jeg skal ikke bestemme hvad du skal gøre, men der er HELT SIKKERT en bedre MC end Z 750 2004 derude - den skal du finde, prøve i mindst en time og bytte din SV'er til i stedet for. Suzuki GSR 600 / Honda Hornet 600 / Yamaha FZ6 er allesammen bedre ideer i min verden.

Og hvis den skal være så ny, så skal jeg grave dybt

Det er sjov at anmeldelserne af den da den kom var fine, og nævner slet ikke noget slask..
http://www.dba.dk/asp/sektion/artikler/detail.asp?ArtikelId=29752

Har kørt en FZ6, og den var bestemt ikke dårlig 

[Sajmon]

Kig på hvornår testen er skrevet, og husk på det er en ny cykel de skriver om... 

Den ENESTE justeringsmulighed der er på hele affjedringen, er fjederforspænding bagpå...

Ja og så vejer den lige knap 20 kilo mere end SV'eren.

Jeg siger ikke du IKKE skal købe den, men du skal køre en lang prøvetur og tænke godt over tingene før du beslutter dig. Efter min mening er det en nedgradering af de større...

[LilleBenno]

Jeg tror at du har ret (igen)

Indtil videre ligger jeg det på hylden.
Du må forresten godt sende mig billeder af den potte

[LilleBenno]

Og tak til jer andre der har forholdt jer objektivt til emnet

[Lasset]

Har du prøvet at køre på en Z750?
Jeg tror du kommer til at savne momentet og bliver træt af at skulle "piske" den afsted i højeste omdrejninger hele tiden.
Jeg prøvede en Z750 da jeg kiggede mc igen, syntes den virkede meget bovlam og skulle have vildt mange omdrejninger før den bestilte noget (har kørt både v2 og række 4).
Dertil kommer at den virker tung og træg i styringen (værst på de gamle modeller)...

Ikke endnu, men skal da prøve den før en handel..
du har ret med momentet, men det er ikke det jeg bruger mest..

men hvad med din hornet?? skal den ikke ha pisk

Syntes Hornet'en virker meget mere letkørt, lettere og mere "frisk".
Har gearet min ned, så den er ganske frisk at køre på. Bevares den skal da have nogle omdrejninger, men det skal alle 600ccm med 4-stempler