SV 650 til 33.000,-

[hrjonas]

Hej peeps.. Lige nu tuller jeg rundt på en GS500, men kunne godt tænke mig lidt flere muller... Så et helt naturligt valg er jo nok en SV 650.

Jeg har fundet en, jeg synes virker fornuftigt prissat... Eller?

Hvad bør jeg være opmærksom på her?

http://www.123mc.dk/suzuki-sv-650-s/mcid-27164s1

[Jannik]

Standard affjedring =  regn ca 3000,- til nye fjedre...

Revnet bagsæde?

[Thomas-R]

I forhold til din Gs'er er det en masiv forbedring, og hvis du kan få den ned omk 30.000kr er det et fint køb, hvis den ellers er i god stand, kører godt og lyder sund.

 ALLE SV'er har blød affjedring, kan dog fix'es med et sæt progresive fjedre, som man kan være heldig at finde til en god pris på dba, ebay mv.

Held og lykke med prøveturen

[Brix]

Hvis du kommer fra en GS'er er det altså ikke nødvendigt at opgradere affjedringen med det samme. Bare skiftet alene er en kraftig forbedring.

[ThySen]

@jannik

Er det ikke lidt overdrevet at råbe ud over nationen at SV'ens affjedring skal kasseres i samme øjeblik den køres ud fra forhandleren.
Du undlader aldrig at gøre opmærksom på du hører til de hurtigste og mest kompetente trackdayspiloter og respekt for det, men har en "næsten begynder" ikke andre behov for køreegenskaber end dig.
Mit gæt vil være at 8-9 ud af 10 SV-ejere kører med standardaffjedring og egentlig har det rimeligt godt med det. Ret mig hvis jeg tager helt fejl.
Nogen har jo også på en eller anden måde udholdt 37000 km på den nydelige model hrjonas linker til (er prisen ikke lige høj nok).

[hrjonas]

Tak for svarene indtil videre. Jeg er slet ikke racer-typen, jeg bruger kun cyklen til hyggeture og engang i mellem tager jeg tværs over landet... Og dér kommer GS500'eren til kort :p

Jeg fandt lige denne, vil det være et bedre bud, hvis jeg kunnne få ham et par tusind ned?

http://www.dba.dk/suzuki-sv-650s-650-ccm-03/id-81022980/?IsPrivate=True&PostId=59ba6540-5e46-4908-8f7e-9eea249ec6e2

3 år nyere, og 10.000 færre km på klokken..

[Andreas83]

Tak for svarene indtil videre. Jeg er slet ikke racer-typen, jeg bruger kun cyklen til hyggeture og engang i mellem tager jeg tværs over landet... Og dér kommer GS500'eren til kort :p

Jeg fandt lige denne, vil det være et bedre bud, hvis jeg kunnne få ham et par tusind ned?

http://www.dba.dk/suzuki-sv-650s-650-ccm-03/id-81022980/?IsPrivate=True&PostId=59ba6540-5e46-4908-8f7e-9eea249ec6e2

3 år nyere, og 10.000 færre km på klokken..

Check lige om den har fået 24k service (koster omkring 4k!) den anden har fuld service bog, med dit kørselsbehov ville jeg gå med den første. 

[Per]

HrJonas

Et lille tip hvis du har overset det...

http://www.dba.dk/suzuki-sv-650-s-650-ccm/id-81381144/

Tal med Olfert her fra forummet...

Mvh Per

[NielSV650]

Jeg fandt lige denne, vil det være et bedre bud, hvis jeg kunnne få ham et par tusind ned?

http://www.dba.dk/suzuki-sv-650s-650-ccm-03/id-81022980/?IsPrivate=True&PostId=59ba6540-5e46-4908-8f7e-9eea249ec6e2

3 år nyere, og 10.000 færre km på klokken..

Det er samme årgang. 2003-modellen er den kantede, så det er rent salgsgas med "årgang 2003".

Du skal ikke være så bange for km-standen. Lortet holder i mange(!!) km. Tag den med de nyeste dæk og kæde. Olier, filtre osv skal skiftes jævnligt alligevel.

Velkommen til SV-verdenen 

[Per]

@jannik

Er det ikke lidt overdrevet at råbe ud over nationen at SV'ens affjedring skal kasseres i samme øjeblik den køres ud fra forhandleren.
Du undlader aldrig at gøre opmærksom på du hører til de hurtigste og mest kompetente trackdayspiloter og respekt for det, men har en "næsten begynder" ikke andre behov for køreegenskaber end dig.
Mit gæt vil være at 8-9 ud af 10 SV-ejere kører med standardaffjedring og egentlig har det rimeligt godt med det. Ret mig hvis jeg tager helt fejl.
Nogen har jo også på en eller anden måde udholdt 37000 km på den nydelige model hrjonas linker til (er prisen ikke lige høj nok).

jeg kørt med stand affjedring siden jeg købte hende i 2009..og jeg er ganske godt tilfreds..men har jo heller ikke prøvet andet endnu...udover baneraceren ... men den vil jeg ikke sammenligne med SV'eren....så jeg vil tro, at du har ret med at en del blot kører den som den er.. og det er godt nok for de fleste.....men det skulle efter sigende og hvad jeg har erfaret fra kammerater, at det er en billig opgradering ...med anden affjedring.. og en bedre affjedring har vel også noget at sige for sikkerheden på flere områder... bremser hurtigere kommer nemmere gennem sving osv... (med ret til at tage fejl)... jeg vil selv prøve at opgradere når der kommer lidt mønt i overskud som ikke har anden adresse 
Tror sgu mere Jannik's info var et lille tip..hjælpsom som han er....

[hrjonas]

Check lige om den har fået 24k service (koster omkring 4k!) den anden har fuld service bog, med dit kørselsbehov ville jeg gå med den første.

Har skrevet til ham, han siger den har fuld servicebog Har lige skrevet om det inkl. 24.000 service for en sikkerheds skyld.

Er der andre grunde til, at du ville vælge den første? Vi snakker kun 5.000,- så lige prisen er IKKE et issue mellem de to. Jeg vil dog ikke over 40.000,-

[Thomas-R]

Prøv at hør om den blå der står til 45 eventuelt kunne erhverves for 40, det er en noget bedre maskine, ville ikke give 38 for en karburator model, som de gamle er.

Affjedrings opgraderingen hjælper også os almindelige dødelige ikke bane tosser, og skal det ikke være "lige nu" kan det gøres billigt Men direkte fra Gs'eren er det ikke noget du skal bekymre dig om

[Andreas83]

Check lige om den har fået 24k service (koster omkring 4k!) den anden har fuld service bog, med dit kørselsbehov ville jeg gå med den første.

Har skrevet til ham, han siger den har fuld servicebog Har lige skrevet om det inkl. 24.000 service for en sikkerheds skyld.

Er der andre grunde til, at du ville vælge den første? Vi snakker kun 5.000,- så lige prisen er IKKE et issue mellem de to. Jeg vil dog ikke over 40.000,-

Nej, det er der faktisk ikke.

Nu handler det vist mest om hvem du kan presse mest i pris.

30,- på den første (her skal du ikke smøre kæden Scottoiler, ikke en omkostning i kr, men i tid) (med alarm, men uvist hvilken)
35,- på den anden (her skal du nok smide nye dæk på omkring 2-3k, ingen alarm (1k))

Damn du får meget cykel for små penge

[hrjonas]

Nummer to havde IKKE 24.000 km service, da "hans mekaniker syntes den lød så sund" - bla bla bla... Så den har jeg droppet helt..

Jeg har skrevet til ham den første, at mit bud er 30.000 - hvis han accepterer køber jeg den, forudsat at den kører/lyder godt...

[Andreas83]

Nummer to havde IKKE 24.000 km service, da "hans mekaniker syntes den lød så sund" - bla bla bla... Så den har jeg droppet helt..

Jeg har skrevet til ham den første, at mit bud er 30.000 - hvis han accepterer køber jeg den, forudsat at den kører/lyder godt...

uhhh vi håber