hk på hjulet sv1000

[Nikolaj]

Jeg synes 112 HK er rigtig fint når den er opgivet til 124.
Der går HK "tabt" i kæde osv når de skal omsættes til asfalten.

På min GSXR600 er den opgivet til 125 på motor og yder 109 på hjulet.
Min GSXR1000 er opgivet til 185 på motor og yder 164 på hjulet.
(Begge er dot-e DynoJet rullefelt)

Det er næsten en fast %-del af ydelsen der går tabt.

[Ivo]

Man kan god har flere heste end suzuki angiver 
Protokol fra min grisling målt i august
http://www.svrider.de/Homepage/SV-Treffen/Treffen2011/Pruefstand/sv650-ivo.pdf
81,42 Heste på kobling og
65,3 Nm på baghjul

[Sortberg]

Man kan god har flere heste end suzuki angiver 
Protokol fra min grisling målt i august
http://www.svrider.de/Homepage/SV-Treffen/Treffen2011/Pruefstand/sv650-ivo.pdf
81,42 Heste på kobling og
65,3 Nm på baghjul

Og du er sikker på den felt der bare er indstillet til fingerspidserne!? Der er uendeligt mange der bare ruller på de felter uden de bliver indstillet ordentligt. Og BUM så har de 118-120 hk på hjulet

[Mr.Sv]

Jeg får en 43 tands bagå, det skulle give noget mere sjov .. Om topfarten er 210 eller 340 er mig ligemeget .. Bare den trækker godt i det område jeg bruger mest ( 0 - 160) ..

[Nikolaj]

Man kan god har flere heste end suzuki angiver 
Protokol fra min grisling målt i august
http://www.svrider.de/Homepage/SV-Treffen/Treffen2011/Pruefstand/sv650-ivo.pdf
81,42 Heste på kobling og
65,3 Nm på baghjul

Hvordan er det målt på koblingen ? Har du haft motoren ude og målt på krumtappen ? Eller er det et rullefelt der laver en "simuleret måling" - for det sidste giver jeg ikke ret meget for

[Ivo]

1. rullefelt tilhører en firma hvilken tuner speciel suzuki V2 er( TL, SV 1000er og 650er)
så den er god nok
2. Heste på krumtappen og kobling er ikke de samme fra kobling til krumtappen skal du regner ca 3% til ( du taber nogen heste i gearkasse )
3. selve rullefelt måler heste på baghjul og direkte efter kommer en måling hvor der bliver målt hvor meget du mister fra kobling til baghjul (kæde hjullejer osv)
de kan man på grund af selve vægt fra rulle og hvor stærk din motorcykel bremser den ned i tomgang (med trukken kobling)
her er min måling fra 2010 http://svrider.de/Homepage/SV-Treffen/Treffen2010/Pruefstand/Ivo.pdf
jeg har bygget en lidt om fra 2010 til 2011 så jeg var også nød til at får indstillet min MC
i starten fra den omgang på rullefelt har jeg kun haft 65 heste
og der er mulighed til ca 10 heste til men den koster bar 

[Benji]

Min er også målt til 112 med PiperX, powercommander og Mivv-potter. Lyder til at være det mest 'populære' hk-antal herinde

[langemand]

min sv 1000 k8 blev målt til 114hk hos ove (dot-E)   youshipotter, powercomander. pipercross... snabel luftfilterkasse fjernet og så havde jeg lavet ekstra huller i top af låget....   prøvede først at kører uden låg....   men det var sku for voldsomt....

Hva mener du med at det var for voldsomt uden låg over luftfilteret??

Min smider hos DOT-E 110,61 HK på hjulet og 99,85 NM med youshipotte 2i1, powercomander III,pipercross filter

det brølede for meget....

[MKN]

Hvad koster det at få optimeret sin cykel på rullefelt? Jeg har PCIII fra tidligere ejer siddende på, men aner ikke hvordan den er indstillet.

[Sortberg]

Hvad koster det at få optimeret sin cykel på rullefelt? Jeg har PCIII fra tidligere ejer siddende på, men aner ikke hvordan den er indstillet.

Hvor er du fra i landet

[MKN]

Hvad koster det at få optimeret sin cykel på rullefelt? Jeg har PCIII fra tidligere ejer siddende på, men aner ikke hvordan den er indstillet.

Hvor er du fra i landet

København

[Sortberg]

4000 for map på hver cylinder hvis det er en SV hos DOT-E, det ligger Førslev Og er godt fornuftig til at lave dem

[MKN]

Det er en SV 1000 Tak for info

[blz]

Jeg får en 43 tands bagå, det skulle give noget mere sjov .. Om topfarten er 210 eller 340 er mig ligemeget .. Bare den trækker godt i det område jeg bruger mest ( 0 - 160) ..

Den bliver også mere rolig ved bykørsel

 
Køre med 16-42 og den er rigeligt sjov )
Speedohealer er dog et krav...

Men anbefales ik hvis du ikke kan lide at forhjulet løfter sig

Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk

[Mr.Sv]

Hmm, jeg er ikke så meget til forhjulsløft, men måske man lærer det så Er det slemt ? Jeg synes før kunne den køres hårdt uden den stejlede ? Hvor for man lavet Speedohealer og hvor meget viser den forkert tror du ?