Fordele ved brede dæk?

[Brix]

Jeg er lige kommet hjem fra en lang dag, og i løbet af den har jeg haft en mindre diskussion med en kørelærer. Han sagde den ENESTE fordel ved bredere dæk, var de køler bedre. Han mente også de havde dårligere greb i vådt vejr, og selvfølgelig sne. Men ellers kan de præcis det samme som en smalt dæk. Jeg mente det måtte være nogle andre fordele ved dem, så som bedre greb, større kontaktflade eller sådan. Snakken startede på bildæk, men han mente også det galt for mc dæk. Nogen der har nogle links eller noget fakta så jeg kan tryne ham?

[CooN]

Fandt den her til biler, der er et lille fint skema i bunden.
http://www.daek-og-faelge.dk/daekstoerrelse.php

[Husum]

Jeg synes bare du skal overbevise ham om at montere cykeldæk på hans 1000cc'er, og så få ham til at vride øret helt rundt. Så er han sikkert enig i at det giver mere greb.

[Nikolaj]

Jeg tror ikke man på samme måde som bildæk kan sige at bredere MC dæk giver mere greb, da den ikke har samme flade profil, og derfor ikke væsentlig større trædeflade.
Dog bliver bagdækket lidt fladere når man giver gas, så et bredere bagdæk på MC burde give lidt mere greb.

Men tvivler på hvor meget det reelt er/giver.

[NielSV650]

Fandt den her til biler, der er et lille fint skema i bunden.
http://www.daek-og-faelge.dk/daekstoerrelse.php

Hvad er øget indvendig diameter? Fælg-størrelsen??
Når "Mindre risiko for aquaplaning" nedsættes, hvad betyder det så? At der er større risiko, eller hvad?

[Brix]

Fandt selv nogle udemærket artikler og test, då den er i vinkel

[NielSV650]

Fandt selv nogle udemærket artikler og test, då den er i vinkel

Vil du dele??

[Brix]

Fandt selv nogle udemærket artikler og test, då den er i vinkel

Vil du dele??

http://www.adac.de/_mm/pdf/Breit_oder_schmal_23603.pdf
Er den eneste jeg lige kan finde igen. Resten ligger på min bærbar. Men det er i det hele taget mange der har skrevet noget om det, og de skriver alle det samme.

[SA]

.........og Rossi, Stoner og alle de andre GP drenge, kører kun på bredt gummi fordi de synes det ser sejt ud!!


 

[motormouth]

Jeg mener at huske at der var en ducati model der styrede bedre med et 180/55-17 i stedet for det original monterede 190/55-17.
En ting har jeg dog lært af erfaring: dæk skal ikke være større end fælgen er beregnet til.

[NielSV650]

.........og Rossi, Stoner og alle de andre GP drenge, kører kun på bredt gummi fordi de synes det ser sejt ud!!


 

Har du kigget på linket??? De brede dæk øger greb og "handling". Jeg tror GP drengene er ligeglade med hvor meget dækkene larmer, og rullemodstanden er nok også til at overse. 

(Mht "handling" burde de dog tage dæk med samme skulderhøjde for bedre sammenlignelighed)

[Luske]

Jeg mener at huske at der var en ducati model der styrede bedre med et 180/55-17 i stedet for det original monterede 190/55-17.
En ting har jeg dog lært af erfaring: dæk skal ikke være større end fælgen er beregnet til.

de fleste maskiner født med 190 dæk styrer bedre med et 180 dæk ...

[SA]

.........og Rossi, Stoner og alle de andre GP drenge, kører kun på bredt gummi fordi de synes det ser sejt ud!!


 

Har du kigget på linket??? De brede dæk øger greb og "handling". Jeg tror GP drengene er ligeglade med hvor meget dækkene larmer, og rullemodstanden er nok også til at overse. 

Nej jeg har faktisk ikke set linket. Jeg tager heller ikke stilling til om 180 styrer bedre eller har bedre greb end 190 eller 200. Det overlader jeg fuldstændig til folk der har forstand på det. Jeg mener bare, at kigger man på ræs, det være sig MotoGp eller Formel1, så er der da vist noget der tyder på, at bredde har lidt at sige.....

Da jeg i mine unge dage kørte lidt gokart i ungdomsskolen, var der dog nogle regndæk, der var væsentligt smallere end slicks. Og jeg mener da også at have set, at de i WRC kører med nogle meget smalle pigdæk. Men på tør asfalt, tror jeg nu nok, at billedet er lidt anderledes.

SA

[Smølfen]

Sarkasme er svært på nettet