mit lille styrt på knutten

[pedersen]

pedersens styrt sort klasse knutten zenergy 12.7 2011       

[Sajmon]

 

[NielSV650]

Er det helt reglementeret selv at samle geden op, og oven i hatten køre videre(!!??? ) uden at fedte i pit og se efter løse stumper, læk, lort og lagkage?   

[Søren F]

Bortset fra det: God video. Godt at se at mit "nemesis-sving" kan køres med + 100 km/t. Det skal jeg huske til d. 30. August

[pedersen]

Jo niels det har du ret i . Men Jeg tjekkede også geden inden Jeg kørte videre crash padden tog det hele og ingen ridser på motoren . Så er det bare at komme afsted igen  [afrolh|

[Banditten]

Har du selv en idé til hvorfor den "smuttede" ?

[Nick]

For mig ser det ud til Bo er for ivrig og går for tæt ind = forhjulet mister grebet...

[Sajmon]

For meget brems og nedlægning samtidig...

[Sperik]

Hvorfor ligger den o/min tæller ikke i arbejdsområdet hele tiden - bliver koblingen trukket under nedgearingerne ?

[pedersen]

mit fordæk var godt slidt . havde en go kant ud over dækket  har taget svinget noget hurtigere dagen før .så man kan godt sige for meget forbremse/nedlæknig/talent     

[pedersen]

 Jeg bruger altid koblingen ved ned gearing

[Sperik]

Jeg bruger altid koblingen ved ned gearing

Ja, men jeg mener: kobler du ud og gearer flere gear ned af gangen, eller slipper du koblingen mellem hvert gear ?

Hvis du hele tiden holder o/min mellem max moment og max heste, så får du glæde af motorbremsen, og den er altid klar til max accelleration 

Det kræver lidt mere gefühl på gassen, men giver de andre baghjul 

[Jannik]

Havde du tænkt dig at Bo skulle smide den i 1 gear??? 

Nu trækker en ny GSXR1000 som er gearet rigeligt i 2 gear fra lave omdr. så hvis den bliver mast ned i 1 så tror jeg nu nok at Bo var blevet kastet af tidligere i klippet. 

[Sperik]

Havde du tænkt dig at Bo skulle smide den i 1 gear??? 

Nu trækker en ny GSXR1000 som er gearet rigeligt i 2 gear fra lave omdr. så hvis den bliver mast ned i 1 så tror jeg nu nok at Bo var blevet kastet af tidligere i klippet. 

Hvis man vil køre ræs, så holder man elastikken mellem max moment og max heste HELE tiden.
Ellers vinder man ikke...

Hvad Bo gør og hvilket gear han vælger er jeg ikke herre over, men du/i forstår nu nok hvad jeg mener alligevel.

Og engang imellem smider man dyret ved et uheld - enten har man lavet en bette fejl, eller osse har man strammet elastikken en anelse for hårdt 

Check selv videoen en ekstra gang, og hvis der havde været racelogger på, så havde den såmænd osse skældt ham ud ! - man kan vel stadig lære af sine fejl, ikk ???

[Jannik]

Havde du tænkt dig at Bo skulle smide den i 1 gear??? 

Nu trækker en ny GSXR1000 som er gearet rigeligt i 2 gear fra lave omdr. så hvis den bliver mast ned i 1 så tror jeg nu nok at Bo var blevet kastet af tidligere i klippet. 

Hvis man vil køre ræs, så holder man elastikken mellem max moment og max heste HELE tiden.
Ellers vinder man ikke...

Hvad Bo gør og hvilket gear han vælger er jeg ikke herre over, men du/i forstår nu nok hvad jeg mener alligevel.

Og engang imellem smider man dyret ved et uheld - enten har man lavet en bette fejl, eller osse har man strammet elastikken en anelse for hårdt 

Check selv videoen en ekstra gang, og hvis der havde været racelogger på, så havde den såmænd osse skældt ham ud ! - man kan vel stadig lære af sine fejl, ikk ???

Jeg ved godt hvad du mener, men en 1000ccm på knutten er ikke den optimale sammensætning, og jeg tvivler på at Bo kunne gøre det meget anderledes i gearene på den bane.