Det er en fed kværn, men kører man ikke meget til og fra værksted med en KTM?
Dem jeg kender til i tenerekubben med LC8 bruger ikke meget tid på værkstedet.
Det er mere de lidt mere hardcore på EXC maskiner, men de får også noget at leve af
EXCen skal have skiftet olie og stillet ventiler efter 10 drifttimer.
Min gamle LC4 fra 1997 har jeg kørt 10k på uden problemer, den får stillet ventiler og et olieskift hvert forår.