Hoppende speedometer

[Mads]

Hejsa

Jeg oplever nogle gange, et lidt mystisk "problem" med min SV'er fra 1999. Når speedometeret når op til omkring 120 kan det finde på at hoppe mellem 120 og f.eks. 140 km/t. Hvis jeg kommer over, opfører det sig pænt igen. Jeg har dog også oplevet, at det har hoppet ved 160 km/t. Er der nogle der har oplevet noget lignende og evt. har en løsning? Jeg har spurgt google lidt, men uden held

Hygge

P.S. Jeg har skiftet magnet-rotoren i speedo-censoren i forhjulet, hvilket ikke har afhjulpet fejlen. (Kom til at smadre den gamle i vinters, og inden den nye blev sat i var det også et problem....)

[NielSV650]

Jeg har samme problem - dog lidt ved lidt højere hastigheder. Faktisk er det måske ved højere omdrejninger. Jeg kan ikke huske om jeg undersøgte det sidste år, men jeg meeeener at den mellem 8-10.000 omdr/min hoppede lidt på speedometeret.
Ælle bælle... endnu et nyttigt indlæg fra Nælly   

[Mads]

Jeg har samme problem - dog lidt ved lidt højere hastigheder. Faktisk er det måske ved højere omdrejninger. Jeg kan ikke huske om jeg undersøgte det sidste år, men jeg meeeener at den mellem 8-10.000 omdr/min hoppede lidt på speedometeret.
Ælle bælle... endnu et nyttigt indlæg fra Nælly   

Hmm hm.. Jeg har slet ikke spekuleret på omdrejningerne. Må jeg prøve, at holde øje med, næste gang jeg kommer i nærheden af noget vej. Kunne det måske være noget støj så? Er du stødt på andre, der har oplevet samme problem?

Hygge

[Per]

Har aldrig oplevet det ...men jeg kører jo heller aldrig over 120......  

[jønne]

jeg har oplevet det en enkel gang i kraftig regn  så jeg gav forbindelser en tur med silikone
jeg har efter følgene aldrig haft problemer

[Mormad]

Uden at gøre mig alt for klog på det, så prøv at smøre kablet. Det kunne være en let og billig løsning.

[Mads]

jeg har oplevet det en enkel gang i kraftig regn  så jeg gav forbindelser en tur med silikone
jeg har efter følgene aldrig haft problemer

Jeg pønsede godt nok lidt på det, men det undrede mig bare, at det kun var ved bestemte hastigheder - men det er da et forsøg værd!

Uden at gøre mig alt for klog på det, så prøv at smøre kablet. Det kunne være en let og billig løsning.

SV'eren er med elektronisk sensor, og jeg tror ikke det hjælper så meget, at smøre ledningen 

Hygge

[Mormad]

Jeg lever åbenbart stadig i en honda CM400 verden. 

Sikke et teknologisk vidunder, jeg har købt mig. 

[NielSV650]

Jeg lever åbenbart stadig i en honda CM400 verden. 

Sikke et teknologisk vidunder, jeg har købt mig. 

JA DA!
Det mest åndssvage er bare at Zouk stadig har sat den på forhjulet og den virker på samme måde som et snekkedrev. De har dog set lidt af lyset og monteret den på udgangsakslen på de nyere modeller. Jeg undrer mig dog stadig over hvorfor de ikke flytter den endnu længere ind i gearkassen. Bare de bibeholder et stik et sted så der er mulighed for speedohealer til hvis man gearer sin cykel meget om eller bare gerne vil vide præcis hvor hurtigt man kører.

[Mads]

Jeg lever åbenbart stadig i en honda CM400 verden. 

Sikke et teknologisk vidunder, jeg har købt mig. 

JA DA!
Det mest åndssvage er bare at Zouk stadig har sat den på forhjulet og den virker på samme måde som et snekkedrev. De har dog set lidt af lyset og monteret den på udgangsakslen på de nyere modeller. Jeg undrer mig dog stadig over hvorfor de ikke flytter den endnu længere ind i gearkassen. Bare de bibeholder et stik et sted så der er mulighed for speedohealer til hvis man gearer sin cykel meget om eller bare gerne vil vide præcis hvor hurtigt man kører.

Jamen så mister de jo muligheden for, at sælge en ny magnet, når man kvadrer den gamle idet man sætter forhjulet på....

Hygge

[Mads]

Jeg har samme problem - dog lidt ved lidt højere hastigheder. Faktisk er det måske ved højere omdrejninger. Jeg kan ikke huske om jeg undersøgte det sidste år, men jeg meeeener at den mellem 8-10.000 omdr/min hoppede lidt på speedometeret.
Ælle bælle... endnu et nyttigt indlæg fra Nælly   

Du havde sgu ret - det er omdrejningerne der gør det! Hvis man kobler ud, falder nålen lige så fint på plads på den korrekte hastighed... Jeg synes lidt det bekræfter min teori om støj? Andre der ligger inde med nogle andre gode teorier?

Hygge

[NielSV650]

Du havde sgu ret - det er omdrejningerne der gør det! Hvis man kobler ud, falder nålen lige så fint på plads på den korrekte hastighed... Jeg synes lidt det bekræfter min teori om støj? Andre der ligger inde med nogle andre gode teorier?

Hygge

    


Min gamle cykelcomputer hoppede også op til dobbelt hastighed når man passerede 120.  Jeg mener at topfarten endte på 534km/t. Den er vild sådan en SV'er!
Kablet lå lige ved siden af tændkablet, så jeg hælder til at det var derfor. Man får dog lidt svært ved at ændre ret meget på kabelføringen på en oldschool, så der er nok ikke så meget at gøre. Måske jorde alle jord-stikkene bedre(?) 

[Mads]

Du havde sgu ret - det er omdrejningerne der gør det! Hvis man kobler ud, falder nålen lige så fint på plads på den korrekte hastighed... Jeg synes lidt det bekræfter min teori om støj? Andre der ligger inde med nogle andre gode teorier?

Hygge

    


Min gamle cykelcomputer hoppede også op til dobbelt hastighed når man passerede 120.  Jeg mener at topfarten endte på 534km/t. Den er vild sådan en SV'er!
Kablet lå lige ved siden af tændkablet, så jeg hælder til at det var derfor. Man får dog lidt svært ved at ændre ret meget på kabelføringen på en oldschool, så der er nok ikke så meget at gøre. Måske jorde alle jord-stikkene bedre(?) 

Ha, tænkte sgu nok du ville blive glad for, at have ret

Hmm.. Ja, det kunne da egentlig godt ske, man skulle prøve at gå stelforbindelserne igennem... Har dit altid været et problem?

Hygge