Tror sku ikke på at sådanne mikrosekunders spændingsforskel kan betyder særlig meget.
Hvor mange slag/forbrændinger er det lige motoren når at lave, og hvor langt fra den optimale forbrænding er det lige det er.
Hvis sådan en lille ting kan forbedre med 10 % til så små penge, så var det nok blevet integreret i bilen, producenterne har jo mega fokus på området for øjeblikket. VW Blumotion og Skoda Greenline er et par af eksemplerne.
Jeg forholder mig skeptisk, og er langt fra overbevist efter et besøg på deres hjemmeside.
De skulle få den godkendt/anbefalet af FDM eller lignende, før folk tror på sådan noget. Omvendt er det jo ikke særlig mange penge den koster, så måske de alligevel får lokket nogen i "fælden"
