SV´erne er lavet så de ikke giver max. fortænding (max. heste) ved lav gasspjældsåbning i de første 5 gear.
Der er bygget et snedigt system af modstande op mod ECU´en, så den retarderer fortændingen ved lav spjældåbning.
Systemet fungerer progressivt op igennem gearerne.
Derved bliver motoren mere "blid" ud af rundkørsler mv.
Dette er ganske smart, og jeg er 99% på, at systemet er styret af TPS - altså om du strammer elastikken helt !
Gør du dét, så får du fuld fortænding og alt hvad den ellers kan levere.
Ganske vist kan man snyde systemet ved at sætte 6 gears modstanden op mod ECU´en hele tiden, men det giver blot en grovere motorgang, og cyklen bliver mindre kørbar i de lave o/min.
Jeg vil ikke pille ved modstandene - det kan give problemer med tomgang/fejlkoder/varme
