Velkommen til
, og du kan da bare snige løs
I mine øjne er den ultimative motor en V-motor, og så er jeg egentlig ligeglad med hvor mange tændrør den har.
Karakteristikken af en V-motor kan ikke fjernes, og Suzuki har startet rimeligt ud med TL-modellen
SV´en er en neddroslet og forfinet (discount ?) udgave af TL´en, men det ændrer ikke ved den fine kværn.
Der er stort set ikke problemer med SV´en, og du bliver faktisk en smule afhængig af den over tid
Måske kan du optimere din TL med stumper fra en SV
- altså selve motoren !
Snig og du skal finde ...