En tand ned?

[Crackhead]

Jeg er blevet anbefalet, at gå en tand ned foran næste gang jeg skifter kædekit. Det skulle gøre SVinet mere medgørligt ved bykørsel. Er der nogen, som har erfaring med det?

[Henrik.poulsen]

Hej dette er jeg osse blevet anbefalet af Mr. Dyno

en tand ned og den kører bedre..

Mvh Henrik

[Crackhead]

Ok, det må prøves.

[blz]

den køre sjovere - men jeg kunne mærke det på benzin forbruget - men ligger også på motorvej 80% af tiden

[jesper]

den køre sjovere - men jeg kunne mærke det på benzin forbruget - men ligger også på motorvej 80% af tiden

Hvor mange omdrejninger køre den med nu kontra før, Og benzin forbruget er det + 10% eller..

[Crackhead]

Det kunne jeg også godt tænke mig at vide.

[Big G]

14-13 tænder = 7,7%

[Sperik]

14-13 tænder = 7,7%

Øhh, kører den ikke 17/40 standard ?

[steen]

Jeg har gearet min Sv1000 om til 16/44 og det har ikke ændret ved benzin økonomien. Jeg kører yderst sjældent på motorvej men kører frisk på landevejene.

[Brian Lund]

Min er gearet 2 tænder bag på.

Kører 155km/t ved 6.5K rpm i 6 gear.

Det er dog med er korrigeret speedo, tror der er _max_ 4-5% misvisning ved den hastighed.

Uden speedohealer kommer speedometeret til at vise fuldstændigt forkert.

[Bageren]

Jeg har fået smidt en ekstra tand bagpå, hvilket gør at jeg kommer hurtigere fra start, men har mistet 10 km/t i toppen.

[jønne]

Jeg har fået smidt en ekstra tand bagpå, hvilket gør at jeg kommer hurtigere fra start, men har mistet 10 km/t i toppen.

det er samme gearing som sv650n 99-02 er født med
lidt hurtigere ud af starthullerne

[Pyrotek]

Jeg kører en mindre foran og en mere i bag på min 6 1/2 og det har jeg ikke fortrudt 

[pumper]

En tand ned foran? hvad med kæden,kommer den til at køre for hårdt på glideskinnen på baggaflen eller hvad???

[Sajmon]

Jo den gør.

Jeg ville bare give den 2 eller 3 mere bagpå - så er man sikker på kæden går fri.