SV1000 har en gearposition switch, som har forskellig ohmsk modstand afhængig af valgte gear.
Funktionen med denne er, at fortændingen bliver mindsket i de lave o/min ved kørsel i lavt gear.
Derved trækker motoren mere blødt, og man undgår utilsigtede wheelies.
Modellen også har en gasspjældssensor, som eliminerer retardering af fortændingen, hvis man strammer elastikken.
ECU´en har et væld af følere tilkoblet, så du kan ikke bare snyde den ved at afkoble noget.
Du får ihvertfald ikke flere heste ud af det !
Søg evt. på "TRE mod", hvis du vil vide mere.