for meget eller for lidt??

[Henrik Kallehauge]

hej hej alle
min dame og jeg var lige ude finde en billig cykel til hende så hun jo ikke skulle sidde bagpå ... .. valget faldt på en gsx 600 f slingshot fra 90  ..... men men til den billige pris er der jo et par små ting der skal rettes op på!!! men jeg er blevet lidt i tvivl om den får for lidt eller for meget benzin.... når den er oppe i omdrejninger sker der ikke meget hvis jeg bare giver den fuld rulle men hvis jeg lukker lidt for spjælet og så følger den med rullen ryger den godt nok op gennem omdrejningerne ...... kommer jeg så til et kryds og bremser ned samtidig med at koblingen er inde går den ud  er der nogle der kun hjælpe ??

[Luske]

lyder som om den godt kunne trænge til at få lidt kærlighed på et værksted og blive justeret ordentligt ind.

[Mads]

Hvilken farve har røgen, og trækker cyklen jævnt?

Hygge

[RonniB]

Hej

lyder som om den er for mager i dysen/nålehøjden, prøv at trække chokeren (gradvist) næste gang den er varm og se og det bliver værre/bedre, det burde give dig et hint.

mht at den staller med trukket kobling, det kan være mange ting, men mon ikke det er en blanding af forkert justeret pilotskrue (styrer blandingen ved helt lave omdrejninger, er enten en luft- eller benzinskrue, dvs sidder skruen tættest på luftfilteret er det luft=skrue ind=federe blanding og omvendt hvis den sidder tættest på topstykket. Der er en skrue per karburator, dvs 4 på en gsx 600 f), for lav tomgang og karburatorer der trænger til at blive synkroniseret.

god fornøjelse....

Ronni

[Henrik Kallehauge]

okay vil lige prøve det med chokeren ..... røgen er mørk og lugter griner

[Henrik Kallehauge]

hmmm så er ferien ovre og jeg er begynt at lave cykelen igen den fik for meget der kom hele lag af sod ud da jeg pillede udstødningen af .... han havde hævet nålen i alle kaburatorene  men nu skal den bare dyses om til den udstødning i stedet