Jeg plejer at smide 4 ekstra tænder bagpå, da det både gør den nemmere at køre bykørsel på, men også langt mere spiffy på landevejene.
Man trækker jo gearene tættere sammen ved at geare dem allesammen ned, så det gør at den går ca det samme på toppen fordi den kan trække 6. gear længere ud.
Så vil den opmærksomme læser nok sige "hvorfor ikke bare et mindre fortandhjul?". Mit svar er at jeg normalt hæver bagenden 30mm, som gør at kæden kommer en smule tættere på kædeglideren ovenpå bagsvingeren - og det vil så blive endnu værre med at mindre fortandhjul, men man får sin frigang til kædeglideren tilbage, med et større bagtandhjul.
