vinter

[nyg]

Standardprisen inkluderer moms.
Det er selvfølgelig heller ikke helt rigtigt at afgiften beregnes af standardprisen, men af standardprisen -moms. (min fejl)

De tal jeg har opgivet, har jeg i øvrigt ikke regnet ud, men taget fra slutseddelen på min egen.
Såeh... de skulle sgu' helst holde....

[Smølfen]

Hrmm jeg får det kun til at hænge sammen (med kroners forskel) hvis man betaler moms af registreringsafgiften. Der er nogle små forskelle i 2003 og 2004 grænsebeløbene (altså grænserne for 105% og 180%, mine var i øvrigt også helt forkerte...) da man justerer dem lidt hvert år, af åbenlyse årsager.

Mit hoved kører rundt

[Jannik]

Hrmm jeg får det kun til at hænge sammen (med kroners forskel) hvis man betaler moms af registreringsafgiften. Der er nogle små forskelle i 2003 og 2004 grænsebeløbene (altså grænserne for 105% og 180%, mine var i øvrigt også helt forkerte...) da man justerer dem lidt hvert år, af åbenlyse årsager.

Mit hoved kører rundt

Det er så vidt jeg kan huske fra da jeg ville købe uden afgift 105% af de første 6000,- og 180% af resten.

Ellers er jeg totalt stået af jeres regnestykker.

Har i egentligt prøvet at læse fra starten af jeres beregninger?      

(Er det kun mig der blev hægtet af et øjeblik der???     )

[Jannik]

Næsten rigtigt Jannik, jeg mener bare der er et fribeløb hvoraf der ikke skal svares afgift. herefter 105, senere 180 pct.  

Jeg har ikke lige kunnet finde det nummer af TN som giver formlen for beregninger.... kommer nok senere...

Det kan være du har ret, selv syntes jeg alligevel at det var som jeg skrev...

[Smølfen]

Næsten rigtigt Jannik, jeg mener bare der er et fribeløb hvoraf der ikke skal svares afgift. herefter 105, senere 180 pct.  

Jeg har ikke lige kunnet finde det nummer af TN som giver formlen for beregninger.... kommer nok senere...

De beløb jeg har fundet hos Told og Skat er for 2004

0-7769 = 0%
7700-14099 = 105%
14100-? = 180%

Smid det ind i en formel, lav lidt 1.g-gymnasie-reduktion, og for motorcykler med en standardpris over 14100 får man

salgspris = 2,8 x standardpris - 18660

eller omvendt:

standardpris = ( salgspris + 18660 ) / 2,8

Bemærk at priserne her ikke inkluderer moms... så man skal lige dividere salgsprisen med 1,25 inden man bruger den i sidste formel. Og selvfølgelig gange resultatet med 1,25 i den første.

På hjemmesiden kan man også se tallene for 2003, men jeg gad ikke helt prøve med dem, da jeg kom tæt nok på nygs tal med 2004

Bemærk også at hvis motorcykler havde samme afgiftsregler som biler, ville en SV650S koste 88k i stedet for 97k  

[Lars L]

Så kom der langt om længe lidt legetøj hjem til den sølvfarvede!     http://forum.svrider.dk/album_pic.php?pic_id=175

Herligheden har været 4 uger undervejs fra USA, så jeg troede faktisk at pengene var kylet i kloaken..  

Men den har været værd at vente på, for den er bare TOP NICE, ikke en skramme..    

Ja, så mangler vi bare lige at der går knap 3 mdr. før en (forsvarlig)testkørsel.  

[Lars L]

Udemærket....  

Hvad var det du gav for den?

31$ for dæmperen      45$ for porto.  

[Olfert]

Udemærket....  

Hvad var det du gav for den?

31$ for dæmperen      45$ for porto.  

Det var krafte......e ikke meget
Eller ligger de på den pris

Olfert

[Lars L]

Udemærket....  

Hvad var det du gav for den?

31$ for dæmperen      45$ for porto.  

Det var krafte......e ikke meget
Eller ligger de på den pris

Olfert

Det ska så lige siges at det er 600/750 model, men stadig en god pris.

PWEE gav vistnok 50-60 $ for sin 1000´er, som stadig er meget billigt.

Nypris for 600/750 ca. 800 $

[Olfert]

Udemærket....  

Hvad var det du gav for den?

31$ for dæmperen      45$ for porto.  

Det var krafte......e ikke meget
Eller ligger de på den pris

Olfert

Det ska så lige siges at det er 600/750 model, men stadig en god pris.

PWEE gav vistnok 50-60 $ for sin 1000´er, som stadig er meget billigt.

Nypris for 600/750 ca. 800 $

På den anden side er den vel rigelig god til SV'eren, jeg tænker på at dæmperen til 1000'eren er bygget til at holde hjulet på vejen med hastigheder vi aldrig vil komme i nærheden af på SV'eren
Det er jo sådan set det samme med 600/750    
Til gengæld har vi en lækker V2 lyd og træk    

Olfert