Flowmeter

[Sperik]

Jeg skal bruge sådan et her http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=572
Men det er besværligt og dyrt at bestille overseas, og jeg mener det er lavet i Tyskerland, så det må da kunne købes der ?
Jeg kan bare ikke finde det nogen steder !

Er her en venlig sjæl, som er en haj til at google det frem fra et EU land, hvor jeg kan bruge mit Visa uden at blive flået i told og moms ?

[Mads]

En udløbet eBay auktion: http://cgi.ebay.co.uk/Air-Flow-Meter-Gauge-SU-Stromberg-zenith-solex-Carbs_W0QQitemZ190381122644QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2c53996454
Kunne forestille mig, at sælger måske stadig kan skaffe det?

Skal det lige netop være det produkt? Altså du kan ikke nøjes med Carbtune fra England? Eller er det til den nye bil?

Hygge

[Mads]

Og her kan du få den billigere:
http://www.btowstore.com/epages/Store3_Shop2367.sf?ObjectPath=/Shops/Store3.Shop2367/Products/AC000124

[Mads]

3. sidste produkt på denne side: http://www.superformance.co.uk/a-308/carb.htm

[Sperik]

3. sidste produkt på denne side: http://www.superformance.co.uk/a-308/carb.htm

Sådan Mads ! - tak for det
Havde sgu ikke set, at superformance også havde denne model.
Der skal jeg alligevel handle lidt 

Har ellers haft en snak med http://retromobil.dk/ og de skaffer stort set alt, og skruer også på modellerne.

[Mads]

3. sidste produkt på denne side: http://www.superformance.co.uk/a-308/carb.htm

Sådan Mads ! - tak for det
Havde sgu ikke set, at superformance også havde denne model.
Der skal jeg alligevel handle lidt 

Har ellers haft en snak med http://retromobil.dk/ og de skaffer stort set alt, og skruer også på modellerne.

Så lidt Det ser faktisk lidt smart ud... Går ud fra den er nødvendig, når der ikke er lavet studser til synkroniseringen, som der er på de fleste nyere karburatorer og indsprøjtningssystemer?

Hygge

[Sperik]

Det blev http://www.retrodubs.co.uk/ der solgte den til mig - et hurtigt svar fra Justin fortalte, at det kun kostede 8£ i forsendelse til DK 
29,58+8 £ er ok for sådan en dims !

Og man kan da godt synce fra manifolden, men det her er meget nemmere.
Man stiller faktisk kun den ene side af dobbeltkarburatoren, da spjældene jo sidder på samme aksel - det gør man så på alle 3, og får dem til at passe sammen på et tidspunkt.

Og så kan man jo osse lige checke SV´en bagefter 

Edit :
Det var ham her, som inspirerede mig til dimsen Fiat Dino first run in 10 jear !!