Gear "pedal" er løs??

[AndenJM]

Hey folkens,

Jeg har haft nogle problemer med at min gear "arm"/"pedal" går løs altså skruer sig ud... Jeg har oplevet et par gange på længere ture at den er hoppet af dog heldigvis aldrig på motorvejen eller andet men stadig pænt nedern.

Nogen der ved hvad det kan skyldes og om det bare er mig der er talentløs når det kommer til at stramme skruen??

/Anders

[skurkenfradallas]

Hey folkens,

Jeg har haft nogle problemer med at min koblings"arm"/"pedal" går løs altså skruer sig ud... Jeg har oplevet et par gange på længere ture at den er hoppet af dog heldigvis aldrig på motorvejen eller andet men stadig pænt nedern.

Nogen der ved hvad det kan skyldes og om det bare er mig der er talentløs når det kommer til at stramme skruen??

/Anders

What? Det er et temmeligt usædvaneligt problem... Kan du uddybe det med billeder evt. ?

Der sidder normalt noget gummi i møtrikken som sørger for at denne ikke løsnes - har du observeret om dette mangler eller er slidt/beskadiget?

[NielSV650]

Jeg har haft nogle problemer med at min koblings"arm"/"pedal" går løs altså skruer sig ud... Jeg har oplevet et par gange på længere ture at den er hoppet af dog heldigvis aldrig på motorvejen eller andet men stadig pænt nedern.

What?

x2 

Jeg fatter hat, men hvis det er skruen der holder grebet fast, lyder det helt gak.
Er der ikke en møtrik på undersiden, eller er det kun bremsegrebet der er dobbelt sikret??

Lige under den blå firkant:
link til billede

[Ulvehaar]

Lyder meget mystisk ja. Tag lige et par billeder af problemet, for jeg er lidt forvirret 

"Kobling" lyder jo helt klart som om det er grebet på venstre side af styret du mener. Det er ihvertfald på de nyere modeller dobbeltsikret, så du først skal skrue bolten igennem kontakthuset, og derefter stramme med en møtrik. Det burde altså ikke kunne hoppe af. Jeg ved ikke om det er anderledes på de gamle.

"arm" og "pedal" får mig imidlertid til at tænke mere på gearvælgeren, altså pedalen på venstre side af cyklen, som man skifter gear med  Kan ikke huske hvordan den er sat fast, men er det ikke mere end et sted? Jeg mener den både er fastgjort ved fodhvileren, og også med en arm til selve gearskiftet.

Billeder sige mere end 1000 ord 

[AndenJM]

Det er selvfølgelig gear vælgeren nede på siden af cyklen og ikke koblingen det var mig der lige var galt på den.

Men den burde vel heller ikke kunne skrue sig selv løs når man vælger gear??

Skal nok lige prøve at få taget nogle billeder senere...

[NielSV650]

Det er selvfølgelig gear vælgeren nede på siden af cyklen og ikke koblingen det var mig der lige var galt på den.

Men den burde vel heller ikke kunne skrue sig selv løs når man vælger gear??

Skal nok lige prøve at få taget nogle billeder senere...

Det er jo noget helt andet

Det er #36 vi snakker om, yes?



Har du spændt skidtet ordentligt? Geararmen er i alu, så det er selvfølgelig begrænset HVOR hårdt du kan spænde, men den skal sidde godt til. Ellers vil vibrationerne også ødelægger strålerne. Du kan evt tage en længere bolt og sætte en møtrik på den anden side - i stil med koblings- og bremsegrebet. 
Alternetivt kan du spritte skidtet af og give det locktite.

[Big G]

kan du spritte skidtet af og give det locktite.

X2

[roadpilot]

locktite er din bedste ven når du kører V2

-om det så er en harley eller Svinet det drejer sig, det ryster jo.....
 

[AndenJM]

Det er faktisk #33 på billedet der er "hoppet" af et par gange...

[T. Brun]

LEARN TO LOCTITE

alt rasler løst ved frisk kørsel 

[NielSV650]

Det er faktisk #33 på billedet der er "hoppet" af et par gange...

Nummer 33 ??    Det er skoda fodhvileren(?)  Har du "after market" fodhvilere på? Så skal der helt sikkert locktite i. Det er der på de originale.

[Ulvehaar]

Niels, du har vist fået dig en slem omgang locktitis 

[NielSV650]

Næ 

Se her:
http://www.svrider.dk/forum/index.php?topic=11730.0

Der er blå locktite på dimsen der holder dutten!