Gearskift med/uden kobling

[runes-mc.dk]

Her er en god forklaring på hvordan en mc gearkasse fungerer, hvorfor man kan skifte uden kobling og hvornår man ikke bør skifte uden kobling.
Læg især mærke til næst-sidste afsnit vedr. preload  

Link: http://www.vf750fd.com/blurbs/shifting.html

[Smølfen]

Skidegodt link, der er lige noget spændende godnatlæsning Paw - som der står i artiklen så skal man selv danne sin egen mening efter at have læst det  

[runes-mc.dk]

Ja, konklusionen er at du selv skal finde ud af med dig selv og din mc at få lavet de bedste gearskift.
Dvs. gearskift der er så "smooth" (i mangel af et bedre ord) som mulig.

Afhængig af gearkassens konstruktion kan en vis portion kobling være nødvendig (cruisere/choppere = meget kobling | sports-mc'ere = mindre eller ingen kobling)

[Nikolaj]

Jeg tilslutter mig lidt Paw - selvom jeg hurtigt kiggede igennem artiklen ..
Står der noget om det "klonk" det giver når man fra frigear sætter den i første (med kobling naturligvis)  

Nogle gange lyder det grimt .. men sker der noget ved det ?
(jeg ved at det kan have noget at gøre med for stram kæde eller for høj tomgang)

[Oxygen]

Yderst interessant og brugbar læsning.
Jeg fattede heller ikke meget af det tekniske, men hans forklaringer omkring gode og dårlige gearskift, har da forklaret en del "ups'er" fra min side  

Det med preloaded gearskift chokerer mig dog lidt, da jeg synes det føles meget "smooth" på den måde.

Don't preload the shifter, OK?

OK  

[runes-mc.dk]

Jeg tilslutter mig lidt Paw - selvom jeg hurtigt kiggede igennem artiklen ..
Står der noget om det "klonk" det giver når man fra frigear sætter den i første (med kobling naturligvis)  

Nogle gange lyder det grimt .. men sker der noget ved det ?
(jeg ved at det kan have noget at gøre med for stram kæde eller for høj tomgang)

Ja:

So have you figured out why your bike clunks when going into first gear from neutral while stopped? Yep, the countershaft is stopped while the mainshaft is being spun by the engine. Your oil-bath clutch has some drag, especially when the engine is cold and doesn?t disengage all the way.

[Nikolaj]

Yderst interessant og brugbar læsning.
Jeg fattede heller ikke meget af det tekniske, men hans forklaringer omkring gode og dårlige gearskift, har da forklaret en del "ups'er" fra min side  

Det med preloaded gearskift chokerer mig dog lidt, da jeg synes det føles meget "smooth" på den måde.

Don't preload the shifter, OK?

OK  

Jeg tror det hænger sammen med hans råd om at skifte gear med "bestemt" bevægelse .. ikke noget med langsomt at trække forsigtigt i gear pedalen

Hvis man ikke rammer ordenligt fra et gear til det næste - kan den godt komme til at "børste tænder" (eller ramme frigear) og så er det at noget kan gå galt...

[Oxygen]

... ikke noget med langsomt at trække forsigtigt i gear pedalen

Nej, og det er det man gør ved at lægge pres på. Det er vel egentlig et ekstremt langsomt gearskift, hvor det kun er den sidste del af skiftet, der foregår hurtigt. Det er i hvert fald sådan jeg forstår det  

You're now applying pressure to the shift selector mechanism and one of the shift forks. The transmission doesn't shift yet because it's in an acceleration or deceleration state. In fact, if you backed off the throttle momentarily, the transmission would likely complete the gear change just like any other clutchless shift. A lot of old timers will tell you this is the way to go. The problem is most of them don't know how the transmission operates.

Og det hænger vel også meget godt sammen med det han siger tidligere:

With the exception of the real neutral, usually between 1st and 2nd gears, your motorcycle?s transmission wants to be in one gear or another. In other words, it doesn?t want to spend a lot of time between gears

Det lyder meget logisk

[Copy_Cat]

Så, i dag gjorde jeg det! Det er slet ikke så svært som man skulle tro. Men jeg er stadig lang tid om at finde punktet hvor accelerationen skifter til motorbremsning - men der skal vel bare øves øves øves.. Det lyder ihvertfald ikke som om min gearkasse tager skade, så det er jo fint nok!