resonans ved 3000-3500. SV1000S

[TMB]

Hej,

En ellers dejlig cykel er ved at tage livet af mig. Den har en rigtig træls resonans ved 3000-3500 omdr. Det samme i alle gear.
Mange skriver at koblingen kan larme og det gør min også. Men kan den give ubalance og dermed denne resonans.
Eller er det meget normalt for denne model. ???

 

Mv.

Thomas

[Larsdv]

Hej

Ja, det er vist et af de mest debatterede emner (i forskellige afskygninger). Selv den mest die-hard SV1K fanboy er vist enig i, at skal man endelig, hårdt presset, pege på een ting som er noget skrammel, så må det være koblingen.

En udmærket beskrivelse af hvad problemet er og også en mulig afhjælpning, er lavet af en gut fra England. Han har lagt en detaljeret beskrivelse af fixet på nettet, men tilbyder også at lave det for i omegnen af kr 2.500 - 3.000,- (inkl. dine omkostninger til forsendelse). Der er vist een fra dette forum, som har fået det lavet af ham - og han er vist godt tilfreds.

Se f.eks. her:

Den korte: https://www.youtube.com/watch?v=c1732LgnrOY
Den lange: http://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,12325.msg151949.html#msg151949

Kunne godt selv tænke mig at få det lavet (kan ikke selv), men jeg tror en værktøjsmager med en motorcyklist i maven, kan gøre det.

Måske skulle vi være nogle flere der fik lavet dette i en samlet bestilling til vinter? Anyone?

Lars

P.S. Jeg købte en SV 1000 S K4 sidste år (og er generelt begejstret), men fik også lidt af et chock, da man jo ofte cruiser, lige netop i dette omdrejningsområde. Har dog vænnet mig lidt til at cruise, med en anelse højere omdr. Det er jo som regel væk omkring 4K RPM

[blz]

noget der er kommet eller har den altid gjort det?

hvad er der lavet ved den? andet luftfilter? åbne potter? ecu-justering eller powercommander?

[Larsdv]

P.S.

Sidste år talte jeg med fa moto-sport om dette og han prøvede, at stille ecu'en til en lidt federe blanding i det lave omdr. område. Det hjalp en anelse, men det er utvivlsomt et mekanisk problem, jvf mit første svar.

Desuden, så gav denne blandings indstilling, ca. 25-30 km kortere rækkevidde på en tankfuld. Så det blev stillet tilbage til standard.

Min SV er (lige nu) helt standard, hvad motor og lydpotter angår. Da jeg købte den, havde den kørt ca 8900 km og nu ca. km13.500. 'Koblings rummelen' har været der fra starten og der er ingen forskel ift nu . Jeg har nogle Typhoon larmepotter og det gør heller ingen forskel.

Lars



Sent from my iPad using Tapatalk HD

[TMB]

Godt, nej skidt men aligevel godt at høre at det er koblingen der laver denne resonans.
Det er jo tydeligt at på video hvad der sker.

Jeg skal helt sikkert have lavet det. At kunne slippe for den lyd vil være skønt.

Lars jeg er med på en vinter sending.

[Larsdv]

Godt, nej skidt men aligevel godt at høre at det er koblingen der laver denne resonans.
Det er jo tydeligt at på video hvad der sker.

Jeg skal helt sikkert have lavet det. At kunne slippe for den lyd vil være skønt.

Lars jeg er med på en vinter sending.

Herligt, vi ser til den tid, når sæsonen går på hæld (heldigvis om rigtig lang tid).

Mit håb er at finde een lokalt i DK, som kan lave dette restaurerings arbejde ordenligt, for at slippe for bøvlet og omkostninger til forsendelse o.s.v. Ham fra England har jo skrevet udførlige anvisninger, som kan bruges af den rette person. Jeg vil selv pille koblingen ud, men at lave det finere arbejde kræver en pro, med det rette maskineri.

Lars