SVRider.dk Forum
Erfaringer og generel viden om MC'er og SV i særdeleshed => Teknik og vedligehold => Emne startet af: ReconDK efter April 08, 2008, 08:35:50 pm
-
Hejsa
Da jeg smed SVinet i vinterhi sidste år døde batteriet, dvs. det kørte flad en del gange i ugerne op til... Mit spørgsmål er, skal jeg have nyt batteri eller kan jeg nøjes med at hælde vand på???
Hvis jeg skal have nyt, er det så bare at bestille et ved Louis?
Mvh. Kasper
-
Hejsa
Da jeg smed SVinet i vinterhi sidste år døde batteriet, dvs. det kørte flad en del gange i ugerne op til... Mit spørgsmål er, skal jeg have nyt batteri eller kan jeg nøjes med at hælde vand på???
Hvis jeg skal have nyt, er det så bare at bestille et ved Louis?
Mvh. Kasper
Det kunne godt lade til det... Det kommer an på hvad du har for et batteri om du kan hælde vand på... Jeg valgte bare at købe et nyt da jeg oplevede det samme med min gamle kværn. Det kostede 350 kr hos Suzuki. Det er ikke mange penge man kan spare ved at købe det over nettet. Thansen skulle også have glimrende batterier...
-
350Kr er ikke meget for en "så" vigtig del. :)
Hvor mange gange kan man egentlig starte Grisen og derefter slukke den igen lige efter før batteriet er fladt? :huh:
-
Thansen har en fin veligeholdelses-lader.... Den kan måske "vække" batteriet.... Den koster 3-400,- og kan være koblet til hele tiden.
-
Hvor mange gange kan man egentlig starte Grisen og derefter slukke den igen lige efter før batteriet er fladt? :huh:
31, men who cares??? :huh: :huh: :huh:
-
Hvor mange gange kan man egentlig starte Grisen og derefter slukke den igen lige efter før batteriet er fladt? :huh:
31, men who cares??? :huh: :huh: :huh:
:lmao: :lmao: :lmao:
-
Mon så ikke det er bedre med et nyt batteri, hvis en lader koster det samme?
Jeg har prøvet at lade det med start kabler og så køre en lang tur, men det hjalp ikke...
Damn det er ikke altid en fordel med en boglig uddannelse, når man knap nok er handyman nok til at skrue en skrue i :oops:
-
jeg købte mit batt hos biltema! her fik jeg et vedligeholdelses frit GEL batt til 399,- til sammenligning kan jeg sige at Enghave ville have 750 ex moms for et batt til SVinet!
-
Mon så ikke det er bedre med et nyt batteri, hvis en lader koster det samme?
Jeg har prøvet at lade det med start kabler og så køre en lang tur, men det hjalp ikke...
Damn det er ikke altid en fordel med en boglig uddannelse, når man knap nok er handyman nok til at skrue en skrue i :oops:
Boglig?? Så kan du jo bare læse manualen og følge den :D
Sæt et nyt batteri på. Gel er glimrende, og hvis Biltema eller T.Hansen har dem, så spring på dér.
Hvis der er problemer igen om en måned, skal du nok kigge nærmere på din laderegulator. Det kan du iøvrigt gøre allere nu. Mål hvor meget raketten lader med ved 4-5000 omdr/min. Det skal gerne være 14,5v eller deromkring.
-
Nogen der kan sende et specifikt link herfra evt.?
http://www.thansen.dk/products.asp?c=1735937677&n=-1514325739
-
at vække et batteri holder vist ikke i længden,,,,,,, ville købe nyt,,,,,, så man slipper for problemer...... det er livet for kort til,,,, og man vil ærgre sig hvis det skete på en tur ud over stepperne og man stod på lars tyndskids mark og ikke kunne få liv igen
-
Ja, nu kan jeg jo ikke lige finde manualen. Så hvis der er nogen der har data om hvilket batteri jeg skal bruge, får de en HighFive eller noget. Herfra!
-
Ja, nu kan jeg jo ikke lige finde manualen. Så hvis der er nogen der har data om hvilket batteri jeg skal bruge, får de en HighFive eller noget. Herfra!
http://www.thansen.dk/products.asp?c=1646328671&n=1432334946
Nunmmer to ser ud til at være et YTX-12BS og det passer fint overens med Google og SV650 K3+
-
Mon så ikke det er bedre med et nyt batteri, hvis en lader koster det samme?
Jeg har prøvet at lade det med start kabler og så køre en lang tur, men det hjalp ikke...
Damn det er ikke altid en fordel med en boglig uddannelse, når man knap nok er handyman nok til at skrue en skrue i :oops:
Boglig?? Så kan du jo bare læse manualen og følge den :D
Sæt et nyt batteri på. Gel er glimrende, og hvis Biltema eller T.Hansen har dem, så spring på dér.
Hvis der er problemer igen om en måned, skal du nok kigge nærmere på din laderegulator. Det kan du iøvrigt gøre allere nu. Mål hvor meget raketten lader med ved 4-5000 omdr/min. Det skal gerne være 14,5v eller deromkring.
Hva fan' regner du med Niller? Når vi er nogle der ikke engang kan finde ud af at skifte batteri, så kan vi sq da heller ikke måle hvad det nu er du vil ha der skal måles uden en ORDENTLIG manual :mrgreen:
-
Hejsa... Så fandt jeg sku endelig manualen... Til info så er det et 12V 36kC (10Ah)/10 HR... Ja ja det er nok rigtigt nok :huh:
-
Fåååååååååck!!! Kørte ud til Suzuki og og købte et originalt batteri... Ikke mindre end 1038,- bobs... De havde dem til 400-500 ved Biltema/T.Hansen... Men de passede ikke i størrelsen... De var for høje :-(
-
Fåååååååååck!!! Kørte ud til Suzuki og og købte et originalt batteri... Ikke mindre end 1038,- bobs... De havde dem til 400-500 ved Biltema/T.Hansen... Men de passede ikke i størrelsen... De var for høje :-(
Fy satan :shock: :shock: Hvis du havde kørt Honda kunne du bare ha smurt med den medfølgenden glidecreme. Lige nu føler jeg bare med dit bamseøje :tie:
Når det så er sagt: Nu skal du ikke tænke mere på det batteri mens du har cyklen. Jeg har prøvet at stå et efterår og bokse med det, lade over vinteren og tro alt var iorden, og så bokse med det igen om foråret.... Dét skider!! (og er snildt 1038kr værd at undgå)
Mere gas,
Nælz *nu på ferie*
-
For mig lyder det lidt som om det batteri er færdigt, og jo ikke den store udskrivning og købe et nyt :)