SVRider.dk Forum
Erfaringer og generel viden om MC'er og SV i særdeleshed => Teknik og vedligehold => Emne startet af: Ole efter Maj 29, 2005, 11:43:36 pm
-
Argh!
Her i eftermiddags lagde jeg mærke til, den bette sorte var begyndt at sjatpisse på fliserne hos min far.. Hmm, tænkte jeg, det er en overløbsslange eller sådan noget.. Men nej.. Der er sgu hul i min tank! :evil: :evil: Helt nede i bunden, hvor det stykke der boltes på stellet er sat på siver der benzin ud.. :(
Nåhh.. Nu skal jeg så have fundet en løsning - hvad foreslår I kloge hoveder? Frem med svejseapparatet? :lol: :lol:
Jeg læste i dk.fritid.motorcykel om en (Jes Vestervang) der havde held med Tank Cure.. Måske er det en løsning?
-
Svejseap. var da en mulighed..
Men hvis jeg har forstået det ret, så lyder det som om det er metallet der er blevet træt (blødt) pga vibrationer... :?
Så måske en ny tank var en bedre løsning, uden at vide noget med sikkehed.. :?:
Skal du ikk male din egen alligevel hvis du begynder at svejse i den??
-
Svejseap. var da en mulighed..
Men hvis jeg har forstået det ret, så lyder det som om det er metallet der er blevet træt (blødt) pga vibrationer... :?
Så måske en ny tank var en bedre løsning, uden at vide noget med sikkehed.. :?:
Skal du ikk male din egen alligevel hvis du begynder at svejse i den??
Næh, det skulle ikke være nødvendigt at male, da det er i bunden af tanken. Jeg har en mistanke om, at problemet er opstået helt tilbage da jeg havde problemer med overløbet fra påfyldningen, og der derved har været vand i tanken :(
-
Så du mener der er rust med i billedet også????
-
Det er der, ja.. :( Jeg fandt i øvrigt ud af, vejledene pris på en ny tank (malet) er 8900,- - de må have spist noget, de ikke kunne tåle.. :)
Har du checket overløbet på din egen?
-
Det er der, ja.. :( Jeg fandt i øvrigt ud af, vejledene pris på en ny tank (malet) er 8900,- - de må have spist noget, de ikke kunne tåle.. :)
Har du checket overløbet på din egen?
Går og roder med dyno kit lige nu, så har lagt mærke til at der slet ikke er nogen slange på mit overløb... :(
Men der er kommet ny tank på min i vinter pga skade, så skulle være iorden... :)
Men kan godt se, at for 8900 ville jeg også være villig til at svejse lidt i min...
Men igen, kommer an på omfanget af rust i din...
-
Hej Ole
Jeg vil anbefalde at du prøver at høre dit lokale mc værksted, om de ikke har noget de kan putte i tanken så den bliver tæt, det ville de nemmelig gøre på min gammel gs500, men den slaglodde vi steden for.
Ole S
-
Nåhh... Jeg har snakket med Suzuki-importøren, og de vil sælge mig en ny tank (lakeret og det hele) for små 3000,- - det er en helvedes masse penge, som jeg hader at skulle betale, men ærlig talt, tør jeg ikke binde an på diverse reparationer, da der hvor hullet (hullerne) er, er lige over bagerste cylinder.. Varme, mange tusind volt til et tændrør.. Nej tak.. Røv.. Nogen der vil købe en SV'er? :?
-
Nåhh... Jeg har snakket med Suzuki-importøren, og de vil sælge mig en ny tank (lakeret og det hele) for små 3000,- - det er en helvedes masse penge, som jeg hader at skulle betale, men ærlig talt, tør jeg ikke binde an på diverse reparationer, da der hvor hullet (hullerne) er, er lige over bagerste cylinder.. Varme, mange tusind volt til et tændrør.. Nej tak.. Røv.. Nogen der vil købe en SV'er? :?
Pris?? :)
-
Tjah.. Jeg skal vist lige sunde mig lidt, inden jeg farer ud og sælger lortet.. Jeg er godt nok træt af den lige nu..
-
I anden tråd (http://forum.svrider.dk/viewtopic.php?t=863) skrev:
Jeg tror bare at Ole (med rette) er en smule bitter. Det er vel ikke så almindeligt at tanken ruster? Nu har han jo også en af de første, så den har selvfølgelig været på vejen i længere tid...
Joooo, desværre kender jeg en til der havde en ´00 SV650 med en rådden tank....
- og på ´97 TL´erne (min årgang) fik mange skiftet tanken på garantien da der var fejl på dem.... nu er mit "overløbsdræn" der går ned igennem tanken så rustet over inde i tanken, så den drypper når den er fuld eller har været på små veje..... på en ellers skiftet tank :roll:
Skal nok vende tilbage når jeg har fundet en løsning.... det kan vel også ske på Jeres...... :?
Går overløbet ikke ned gennem tanken på de nye :?:
-
Så.. Nu er der kommet en ny tank på.. 3125,- at betale, men det gider jeg ikke ærge mig over.. Det vigtigste er, at "tøsen" er på vejen igen! :D
-
Det var da lækkert... :)
Så la nu være med at fylde vand på denne gang... :lol:
-
Jeg har sgu da ellers hørt, at den kører bedst, hvis man kører med 20% vand i benzinen... Er det bare en and så? :lol:
-
Jeg har sgu da ellers hørt, at den kører bedst, hvis man kører med 20% vand i benzinen... Er det bare en and så? :lol:
Det er en scooter der skal ha den blanding.... :P
-
Ja så er min tank også utæt!!!! :evil: :evil: :evil:
Der sidder de 2 overløbsstudse på undersiden af tanken, og i svejsningen på den ene er der en masse små sorte prikker (huller) hvor benz´en løber fra... Pis...
Jeg har slebet den ned til det rå metal omkring studsene, og har givet den første gang "kemisk metal" fra ydersiden.
Så må jeg bare håbe at den kan holde tæt når den har fået en 3-4 lag med mellemslibning. :?
-
Surt.. Hvad fanden laver de vores tanke af? Vådt franskbrød?
-
Så er den blevet tætnet. :D :D :D Mon det holder?? :roll: :roll: :roll:
Kemisk metal i 3 lag og det hele indhylet i araldit og malet med originalt Massey Ferguson sølvgrå maling. :wink: Den er lige i skabet med farven på SV´eren. :shock: :D
Måske man skulle kalde sin cykel for "Ferguson´en" :lol: :lol: :lol:
-
Ja, der er da lidt traktor over den :)
-
Ja, der er da lidt traktor over den :)
"DELETE" Den sætning skal i andre bare se bort fra!!! :lol: :lol:
-
:shock: Er konstruktionen på de to modeller den samme og er det i så fald det samme sted de bliver utætte??
-
:shock: Er konstruktionen på de to modeller den samme og er det i så fald det samme sted de bliver utætte??
Nope!!!
Min blev "utæt" i en svejsning omkring det ene rør i bunden som nok er til overløb, Og Ole´s den var bare gammel og træt i metallet! :wink: :lol: :lol: :lol:
-
Min egen lille teori om defekte tanke efter at havde opdaget at der stod vand i mit overløb :x)
Problemet er at overløbsrøret ruster, og det gøre det, når der står vand i det. Jeg tror ikke fejlen ligger i tanken, men i gummislangen der forsætter overløbet, kan blive mast op af, tændspolen til den bagerst (nr 2) cylinder og tanken.
Det kan resulter i at der stå regnvand i overløbsrøret, hvilket gøre at det ruster!!
Slangen kan kontrollere ved at hæve tanken, slangen kan ses i bunden, bag/ende af tanken – t-krydset må ikke være kravlet ind på midten ved spolen, men være i højreside. Der er en plast købe (varmebeskytter på slangen) så det kan være svært at se om den har ligge i klemme !!
Om systemet virker kan kontrolleres ved at puste luft ind i overløbsslangen der kommer ud på højre side af cyklen, ned nede ved oliekaret – men det skal gøres med måde, da et knæk på langen vil resulter i at gummiproppen på kølevæskebeholderen skydes af :shock:
-
På min tidliger motorcykel, SVens forgænger, Suzuki T500 fra 1971, sled jeg tankens metaltrætte befæstningsbeslag af under et mestersvinger kursus i 2005.
Det viste sig ved, at der løb ca. 10 liter bencin af maskinen i løbet af en halv omgang. Det var ikke så populært, slet ikke i betragtning af at jeg havde kørt derop på cyklen og også gerne skule hjem på den igen. Men det måtte jeg opgive.
Jeg gætter på at jeg trak livet af tanken ved at hænge i den med lårene gennem kurverne. Det vrider gevaldigt i tanken' befæstnings beslag at køre på bane, ligesom det slider på alle andre sliddele på cyklen. Den havde aldrig tidligere været utæt og så umiddelbart fin ud i metallets overflade. Men jeg tryk testede tanken da jeg fik den hjem igen og kunne med sulfo konstaterer at det skummede helt vildt omkring befæstningen.
Jeg forsøgte to gange med Tank Seal á 600.- kr pr. flaske og det stinker som ind i helvede. Jeg forsøgte med slaglodning og det virkede umiddelbart tæt i tryktesten. Men rystelserne og de vrid en tank udsættes for, gjorde det af med lodningerne efter to ture kunne den ikke holde tæt og jeg blev nødt til at kassere tanken. Det var surt og mega svært at finde en ny tank fra 1971 som ikke var alt for hærget.
Men det jeg ville frem til er at jeg ikke vil anbefale tank seal. Hverken to komponent eller langtids hærdene. Det stinker...
-
Overløbet fra tanken løber sammen med en eller anden drænslange, vist nok fra batteriet eller batterikassen. Og det er rigtigt nok, at gummislangen kan komme i klemme, hvorved der kan komme til at stå vand i overløbet, som så kan ruste og ende med en utæt tank.
Et eller andet sted ude på Nettet er der beskrevet et mod, hvor man simpelthen bytter om på et par af gummislangerne, således at slangen mellem tanken og T-stykket bliver længere, og derved kan rutes forbi det sted hvor den ellers bliver klemt.
Jeg kan ikke lige findet linket nu, men skal nok prøve at lede videre senere.
-
Overløbet fra tanken løber sammen med en eller anden drænslange, vist nok fra batteriet eller batterikassen. Et eller andet sted ude på Nettet er der beskrevet et mod, hvor man simpelthen bytter om på et par af gummislangerne
Det er slangen fra køleren. Det fikses f.eks. sådan her:link til Flemmings manual (http://dfmc.dk/gallery.asp?gid=280)
Man kan også vende T-stykket og fiks fakse lidt med længdene på de eksisterende slanger.
Jeg overfylder ind imellem mine tank for at se om der så kommer noget ud af slangen i bunden... Sidst skabte det noget utryghed hos min makker da benzinen så sådan set pisser ned på forrørene :shock: :? Desuden fordrer jeg dyret med karburatorsprit fra tid til anden. Det er en streng nødvendighed i ydersæsonen, og i indersæsonen gør jeg det for evt. kondens og regnvandets skyld. Det er jo en Zouk, så man ved aldrig om den er helt tæt :lol:
-
Knolp --> Håber aldrig jeg kommer så langt at skubbe tanken af – kan godt forestille mig i en panik situation i et sving :o :o
Den løber sammen med overløbet fra kølervæsken !!
Kan også kun givet rådet videre med at kontroller overløbet – jeg kontroller at der ikke ligger vand efter jeg har vasket den !!
Da jeg smalede min cykel – vendte jeg også t-stykket om, så der er lige gennemgang fra tanken, det håber jeg, giver mere gennemløb..
-
Er det også et problem på den nye model?
-
Er det også et problem på den nye model?
Hmmm... Hvad syntes du min ligner??? :evil:
-
Er det også et problem på den nye model?
Hmmm... Hvad syntes du min ligner??? :evil:
:lol: Tjah, det siger jo alt... Jannik, din ged er åbenbart uderfinérbar! :lol:
-
Er det også et problem på den nye model?
Hmmm... Hvad syntes du min ligner??? :evil:
:D Ærgeligt at man ikke får mails når der er svar på ens spørgsmål mere. Man overser jo når man har "SVinet" nogen til.
Til forveksling ligner din da en ny model.
Jeg mente nu det med overløbs slangen, kan det også være et problem på den nye model?
-
:D Ærgeligt at man ikke får mails når der er svar på ens spørgsmål mere. Man overser jo når man har "SVinet" nogen til.
Til forveksling ligner din da en ny model.
Jeg mente nu det med overløbs slangen, kan det også være et problem på den nye model?
:lol: :lol: :lol: Bare rolig jeg kan ta´ det. ;-)