SVRider.dk Forum
Erfaringer og generel viden om MC'er og SV i særdeleshed => Modifikationer => Emne startet af: Canidae efter Oktober 12, 2006, 06:15:21 pm
-
Nu har jeg bestilt tid hos mc-hospitalet til at få en powercommander indstalleret og et skræddersyet map lavet dertil. Så vender jeg tilbage med mine erfaringer når det er blevet lavet. :mrgreen: :mrgreen:
Jeg har jo fået lavet en 4 gas analyse på maskinen efter Yoshimuraen kom på og mekanikkeren har justeret brændstofblandingen så godt han kunne. Værdierne af analysen var dog langt fra optimale, så jeg håber PC'en giver bedre resultat.
-
Nu har jeg bestilt tid hos mc-hospitalet til at få en powercommander indstalleret og et skræddersyet map lavet dertil. Så vender jeg tilbage med mine erfaringer når det er blevet lavet. :mrgreen: :mrgreen:
Jeg har jo fået lavet en 4 gas analyse på maskinen efter Yoshimuraen kom på og mekanikkeren har justeret brændstofblandingen så godt han kunne. Værdierne af analysen var dog langt fra optimale, så jeg håber PC'en giver bedre resultat.
vil meget gerne se hva den siger mår den er kørt ind.
Harlige selv købt power comander. :mrgreen:
-
skyggen : Jeg er også lidt spændt på din oplevelse når du har fået din justeret ind...
-
skyggen : Jeg er også lidt spændt på din oplevelse når du har fået din justeret ind...
Må desværre vente et godt stykke tid, for den kommer ikk på før jeg har fået købt fuldt yoshimura 2-1 titanium og smidt det på, koster 15 kilo her hjemme og har en del problemer med at finde det i udlandet :cry:
-
skyggen : Jeg er også lidt spændt på din oplevelse når du har fået din justeret ind...
Må desværre vente et godt stykke tid, for den kommer ikk på før jeg har fået købt fuldt yoshimura 2-1 titanium og smidt det på, koster 15 kilo her hjemme og har en del problemer med at finde det i udlandet :cry:
prøv at skrive til dem her der Link (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-SV-1000-04-05-Yoshimura-RS-3-Exhaust-System_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35596QQihZ018QQitemZ280023461508) eller her Link (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-Yoshimura-TRS-Titanium-Full-Exhaust-Suzuki-SV-1000_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35596QQihZ013QQitemZ230038583917QQtcZphoto) det kunne være du var heldig
Rettelse:
Bingo her var den link (http://www.solomotoparts.com/catalog/Yoshimura-TRI-Oval-Full-Race-System-TRS-for-SV1000-S-03-04-p-16178.html) happy shopping :D :D
-
Må desværre vente et godt stykke tid, for den kommer ikk på før jeg har fået købt fuldt yoshimura 2-1 titanium og smidt det på, koster 15 kilo her hjemme og har en del problemer med at finde det i udlandet :cry:
Jeg var engang med til at montere sådan et system på en SV1000 men det passede ikke på. Det er vist ikke lavet til en N'er men kun S'ere og derfor passer det ikke (bagfodhvilerne kan ikke være der). Jeg er ikke klar over om det er p.g.a. det korte forrør eller p.g.a. længere fodhvilere at det ikke passer på men skidtet er ikke lavet til en N'er....
-
Må desværre vente et godt stykke tid, for den kommer ikk på før jeg har fået købt fuldt yoshimura 2-1 titanium og smidt det på, koster 15 kilo her hjemme og har en del problemer med at finde det i udlandet :cry:
Jeg var engang med til at montere sådan et system på en SV1000 men det passede ikke på. Det er vist ikke lavet til en N'er men kun S'ere og derfor passer det ikke (bagfodhvilerne kan ikke være der). Jeg er ikke klar over om det er p.g.a. det korte forrør eller p.g.a. længere fodhvilere at det ikke passer på men skidtet er ikke lavet til en N'er....
S modellen fra 2003 har højere bagstel.
-
skyggen : Jeg er også lidt spændt på din oplevelse når du har fået din justeret ind...
Må desværre vente et godt stykke tid, for den kommer ikk på før jeg har fået købt fuldt yoshimura 2-1 titanium og smidt det på, koster 15 kilo her hjemme og har en del problemer med at finde det i udlandet :cry:
prøv at skrive til dem her der Link (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-SV-1000-04-05-Yoshimura-RS-3-Exhaust-System_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35596QQihZ018QQitemZ280023461508) eller her Link (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-Yoshimura-TRS-Titanium-Full-Exhaust-Suzuki-SV-1000_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35596QQihZ013QQitemZ230038583917QQtcZphoto) det kunne være du var heldig
Rettelse:
Bingo her var den link (http://www.solomotoparts.com/catalog/Yoshimura-TRI-Oval-Full-Race-System-TRS-for-SV1000-S-03-04-p-16178.html) happy shopping :D :D
God pris :shock:
-
skyggen : Jeg er også lidt spændt på din oplevelse når du har fået din justeret ind...
Må desværre vente et godt stykke tid, for den kommer ikk på før jeg har fået købt fuldt yoshimura 2-1 titanium og smidt det på, koster 15 kilo her hjemme og har en del problemer med at finde det i udlandet :cry:
prøv at skrive til dem her der Link (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-SV-1000-04-05-Yoshimura-RS-3-Exhaust-System_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35596QQihZ018QQitemZ280023461508) eller her Link (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-Yoshimura-TRS-Titanium-Full-Exhaust-Suzuki-SV-1000_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35596QQihZ013QQitemZ230038583917QQtcZphoto) det kunne være du var heldig
Rettelse:
Bingo her var den link (http://www.solomotoparts.com/catalog/Yoshimura-TRI-Oval-Full-Race-System-TRS-for-SV1000-S-03-04-p-16178.html) happy shopping :D :D
God pris :shock:
Jaa.. Det virker billigt.. men men men
Mon der er tale om en eller to potter ??
Told og moms kommer oveni ...
En hurtig hovedregning-ting, siger mig omkring 6000,-
+ hvad det amerikanske firma kræver i porto til DK.
-
Jaa.. Det virker billigt.. men men men
Mon der er tale om en eller to potter ??
Told og moms kommer oveni ...
En hurtig hovedregning-ting, siger mig omkring 6000,-
+ hvad det amerikanske firma kræver i porto til DK.
Regn med noget i omegnen af 100$ US. Det beløb skal du så også svare told af, grundet de danske myndigheders grådighed.
-
der er sta
skyggen : Jeg er også lidt spændt på din oplevelse når du har fået din justeret ind...
Må desværre vente et godt stykke tid, for den kommer ikk på før jeg har fået købt fuldt yoshimura 2-1 titanium og smidt det på, koster 15 kilo her hjemme og har en del problemer med at finde det i udlandet :cry:
prøv at skrive til dem her der Link (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-SV-1000-04-05-Yoshimura-RS-3-Exhaust-System_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35596QQihZ018QQitemZ280023461508) eller her Link (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-Yoshimura-TRS-Titanium-Full-Exhaust-Suzuki-SV-1000_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35596QQihZ013QQitemZ230038583917QQtcZphoto) det kunne være du var heldig
Rettelse:
Bingo her var den link (http://www.solomotoparts.com/catalog/Yoshimura-TRI-Oval-Full-Race-System-TRS-for-SV1000-S-03-04-p-16178.html) happy shopping :D :D
God pris :shock:
Jaa.. Det virker billigt.. men men men
Mon der er tale om en eller to potter ??
Told og moms kommer oveni ...
En hurtig hovedregning-ting, siger mig omkring 6000,-
+ hvad det amerikanske firma kræver i porto til DK.
det er et single-potte-system som skyggen efterlyste, og med en pris på 6-9000 er der stadigvæk langt op til 15000 :shock: som de skulle have herhjemme
-
der er staskyggen : Jeg er også lidt spændt på din oplevelse når du har fået din justeret ind...
Må desværre vente et godt stykke tid, for den kommer ikk på før jeg har fået købt fuldt yoshimura 2-1 titanium og smidt det på, koster 15 kilo her hjemme og har en del problemer med at finde det i udlandet :cry:
prøv at skrive til dem her der Link (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-SV-1000-04-05-Yoshimura-RS-3-Exhaust-System_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35596QQihZ018QQitemZ280023461508) eller her Link (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-Yoshimura-TRS-Titanium-Full-Exhaust-Suzuki-SV-1000_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35596QQihZ013QQitemZ230038583917QQtcZphoto) det kunne være du var heldig
Rettelse:
Bingo her var den link (http://www.solomotoparts.com/catalog/Yoshimura-TRI-Oval-Full-Race-System-TRS-for-SV1000-S-03-04-p-16178.html) happy shopping :D :D
God pris :shock:
Jaa.. Det virker billigt.. men men men
Mon der er tale om en eller to potter ??
Told og moms kommer oveni ...
En hurtig hovedregning-ting, siger mig omkring 6000,-
+ hvad det amerikanske firma kræver i porto til DK.
det er et single-potte-system som skyggen efterlyste, og med en pris på 6-9000 er der stadigvæk langt op til 15000 :shock: som de skulle have herhjemme
:| har godt set på de 2 kilo svin på mcgalleriet at der ikke sidder fodhviler i h.side, meen det ska jeg nok finde ud af med nogle andre fodhvilere :twisted:
-
Så fik jeg PC'en indstalleret og lavet et skræddersyet map til den (hos mc-hospitalet) og NØØØØØØØJJJJJJ!!! Hvor er det godt.
MEGET bedre motorgang, silkeglat gasrespons og et superbredt område med masser af træk.
Kan varmt anbefales!!!! Især i forbindelse med et Yoshimura system, ifølge de kurver han havde liggende fra en anden SV 650 S med Akropovic havde min omkring 12 % mere træk i hele mellemområdet. På Toppen havde min et par heste mere (83 Hk)
Mvh
En meget glad Jeppe.
-
Så fik jeg PC'en indstalleret og lavet et skræddersyet map til den og NØØØØØØØJJJJJJ!!! Hvor er det godt.
MEGET bedre motorgang, silkeglat gasrespons og et superbredt område med masser af træk.
Kan varmt anbefales!!!! Især i forbindelse med et Yoshimura system, ifølge de kurver han havde liggende fra en anden SV 650 S med Akropovic havde min omkring 12 % mere træk i hele mellemområdet. På Toppen havde min et par heste mere (83 Hk)
Mvh
En meget glad Jeppe.
83 HK? Er det på motor eller hjul? Da min blev rullet ind med powercommander lagde den 71,56 hk på hjulet...
-
Så fik jeg PC'en indstalleret og lavet et skræddersyet map til den og NØØØØØØØJJJJJJ!!! Hvor er det godt.
MEGET bedre motorgang, silkeglat gasrespons og et superbredt område med masser af træk.
Kan varmt anbefales!!!! Især i forbindelse med et Yoshimura system, ifølge de kurver han havde liggende fra en anden SV 650 S med Akropovic havde min omkring 12 % mere træk i hele mellemområdet. På Toppen havde min et par heste mere (83 Hk)
Mvh
En meget glad Jeppe.
83 HK? Er det på motor eller hjul? Da min blev rullet ind med powercommander lagde den 71,56 hk på hjulet...
På motoren, det lyder jo bedst :innocent:
-
Så fik jeg PC'en indstalleret og lavet et skræddersyet map til den og NØØØØØØØJJJJJJ!!! Hvor er det godt.
MEGET bedre motorgang, silkeglat gasrespons og et superbredt område med masser af træk.
Kan varmt anbefales!!!! Især i forbindelse med et Yoshimura system, ifølge de kurver han havde liggende fra en anden SV 650 S med Akropovic havde min omkring 12 % mere træk i hele mellemområdet. På Toppen havde min et par heste mere (83 Hk)
Mvh
En meget glad Jeppe.
83 HK? Er det på motor eller hjul? Da min blev rullet ind med powercommander lagde den 71,56 hk på hjulet...
På motoren, det lyder jo bedst :innocent:
Så forstår jeg bedre. Hva smed den på hjulet??
-
kan ærlig talt ikke huske det. I starten af 70'erne..
Havde du også den oplevelse at den blev meget mere glat i gasresponsen?
-
kan ærlig talt ikke huske det. I starten af 70'erne..
Havde du også den oplevelse at den blev meget mere glat i gasresponsen?
Ja, den fik en mere jævn moment kurve, hvilket tydeligt ku mærkes, som et mere ens artet træk.
-
Fabrikkens opgivelse er på motoren?
Vil det så sige, at der var en effekt forøgelse med nye potter og PC på 18,5 %?
-
"angående yoshimura", så er der en sv1000n her med 2-1 system på...
jeg så at man kunne købe hele systemet til 03 og til 04-05 men hvad med 06 er der nogen forskelle på 04-05 sv1000n`en og på 06 sv1000n?
unskyld ved godt det ikke har meget med powercommander at gøre :innocent:
-
"angående yoshimura", så er der en sv1000n her med 2-1 system på...
jeg så at man kunne købe hele systemet til 03 og til 04-05 men hvad med 06 er der nogen forskelle på 04-05 sv1000n`en og på 06 sv1000n?
unskyld ved godt det ikke har meget med powercommander at gøre :innocent:
03 burde være den eneste der skiller sig ud. Passer det til 05 passer det ihvertfald også til 06.
-
Fabrikkens opgivelse er på motoren?
Vil det så sige, at der var en effekt forøgelse med nye potter og PC på 18,5 %?
Ja fabrikkens opgivelse er på motoren.
-
bill ikke for at gøre dig ked vel :angel: :angel:
men min 650s k6 lagde altså 73,2hk på hjulet. :thumbsup:
og det er uden alt det der powercommand gejl.
der skal laves et par ændringer på min her til vinter. :innocent:
da jeg skal med til power meet i randers til næste år. har lyst til at :whipped: de der duc'er :whipped:
-
der skal laves et par ændringer på min her til vinter. :innocent:
da jeg skal med til power meet i randers til næste år. har lyst til at :whipped: de der duc'er :whipped:
du skal nok stå ret tidligt op hvis du tror at man bare lige slår en 748-749 som er i samme klasse som SV650,
de duc`er som stiller op plejer der også at være pillet ved :?
-
JEG GÅR BARE ALDIG I SENG SÅ :lmao: :lmao: :lmao: :lmao:
det ku jo være nok så fedt at kunne følge dem på dyno'en :lol:
-
bill ikke for at gøre dig ked vel :angel: :angel:
men min 650s k6 lagde altså 73,2hk på hjulet. :thumbsup:
og det er uden alt det der powercommand gejl.
Mindes at der er forskel på rullefelt til rulleflet, men det kan jo komme an på en prøve en dag. :wink:
-
så blev der bestilt yoshimura 2-1 titanium udstødning fra USA pris 4760kr med fragt :mrgreen:
-
så blev der bestilt yoshimura 2-1 titanium udstødning fra USA pris 4760kr med fragt :mrgreen:
Sweeeet....
-
Hej
Den 650n k4, som jeg lige har hentet i mandags har 77,2hk /10500rpm, 58Nm/7937 på motoren, og 65,2 på hjulet, og den er hvad jeg ved kun monteret med dobbelt IXIL under seat.....men om det er lidt eller meget ved jeg ikke..... Men den går sgu meget godt, også som begynder cykel :twisted:
-
så blev der bestilt yoshimura 2-1 titanium udstødning fra USA pris 4760kr med fragt :mrgreen:
Link ? Hvis man ser på http://www.yoshimura-rd.com/road_spreadsheet.asp så laver de slet ikke titanium systemer til SV1000 :club:
Jeg fik forresten svar på min mail til Akrapovic ang. system til SV1000 ... :brok: :cry:
In current development plan your bike is not included. Out of this there is very unlikely that we will make an exhaust for it.
:thumbsdown: :thumbsdown: :club: :puke: :loser: :dead: :cry:
-
så blev der bestilt yoshimura 2-1 titanium udstødning fra USA pris 4760kr med fragt :mrgreen:
Link ? Hvis man ser på http://www.yoshimura-rd.com/road_spreadsheet.asp så laver de slet ikke titanium systemer til SV1000 :club:
Jeg fik forresten svar på min mail til Akrapovic ang. system til SV1000 ... :brok: :cry:
In current development plan your bike is not included. Out of this there is very unlikely that we will make an exhaust for it.
:thumbsdown: :thumbsdown: :club: :puke: :loser: :dead: :cry:
link (http://search.stores.ebay.com/JC-Motors-Motorcycle-Exhausts_sv-1000-titanium_W0QQfcdZ2QQfciZ0QQfclZ4QQfromZR10QQfsnZJCQ20MotorsQ20MotorcycleQ20ExhaustsQQfsooZ2QQfsopZ2QQfsubZ7QQftsZ2QQsaselZ13735806QQsofpZ0)
-
hmm :oops:
ja ok, potten er selvfølgelig titanium..
men selve rørene er jo rustfri stål .. fedt at spare 2 kg på potten når man kunne have sparet 7 kg på rørene... :hand:
men oki, vi må jo bare se det i øjnene, vores SVin er ikke racercykler :angel:
-
hmm :oops:
ja ok, potten er selvfølgelig titanium..
men selve rørene er jo rustfri stål .. fedt at spare 2 kg på potten når man kunne have sparet 7 kg på rørene... :hand:
men oki, vi må jo bare se det i øjnene, vores SVin er ikke racercykler :angel:
fra en rimelig pålidelig kilde (Mr. dyno Ove i Haslev) er der faktisk ikke andre som er lykkedes med at lave bedre(ikke pænere) forrør end Suzuki, såeeh... det er valget mellem Looks eller Power.....
-
fra en rimelig pålidelig kilde (Mr. dyno Ove i Haslev) er der faktisk ikke andre som er lykkedes med at lave bedre(ikke pænere) forrør end Suzuki, såeeh... det er valget mellem Looks eller Power.....
Ja I know, det var også hvad han sagde til mig da jeg var derovre i sommers...
og så ved jeg ihvertfald godt hvad jeg går efter... har skrevet med Akrapovic og de siger at SV1000 endnu ikke er i deres planer men at man aldrig kan vide sig sikker.....
Så må de dælme skisme se at få lavet de planer om :club: :brok:
-
hmm :oops:
ja ok, potten er selvfølgelig titanium..
men selve rørene er jo rustfri stål .. fedt at spare 2 kg på potten når man kunne have sparet 7 kg på rørene... :hand:
men oki, vi må jo bare se det i øjnene, vores SVin er ikke racercykler :angel:
fra en rimelig pålidelig kilde (Mr. dyno Ove i Haslev) er der faktisk ikke andre som er lykkedes med at lave bedre(ikke pænere) forrør end Suzuki, såeeh... det er valget mellem Looks eller Power.....
Er det generelt ? - eller kun til SV'en ??
Det skal siges at der ihvertfald kan spares nogle kilo, ved at købe et komplet system (forrør og potte) til sin MC.. og man skal altså heller ikke undervurdere lyden af et fuldtsystem, ... der er altså en anden lyd fra et fuldt system af tyndtstrukket stål eller Titanium.. 8)
-
hmm :oops:
ja ok, potten er selvfølgelig titanium..
men selve rørene er jo rustfri stål .. fedt at spare 2 kg på potten når man kunne have sparet 7 kg på rørene... :hand:
men oki, vi må jo bare se det i øjnene, vores SVin er ikke racercykler :angel:
fra en rimelig pålidelig kilde (Mr. dyno Ove i Haslev) er der faktisk ikke andre som er lykkedes med at lave bedre(ikke pænere) forrør end Suzuki, såeeh... det er valget mellem Looks eller Power.....
Er det generelt ? - eller kun til SV'en ??
Det skal siges at der ihvertfald kan spares nogle kilo, ved at købe et komplet system (forrør og potte) til sin MC.. og man skal altså heller ikke undervurdere lyden af et fuldtsystem, ... der er altså en anden lyd fra et fuldt system af tyndtstrukket stål eller Titanium.. 8)
effekt:så vidt jeg ved kun sv1000, hvilket svarer til alt jeg ved... :-(
lyd: kan ikke undervurderes(kun overvurderes fra politisk hold)
vægt: fint men jeg bør nok hellere droppe McD.. ooops og ty til konventionel vægtoptimering. ;-)
-
Er det generelt ? - eller kun til SV'en ??
Det skal siges at der ihvertfald kan spares nogle kilo, ved at købe et komplet system (forrør og potte) til sin MC.. og man skal altså heller ikke undervurdere lyden af et fuldtsystem, ... der er altså en anden lyd fra et fuldt system af tyndtstrukket stål eller Titanium.. 8)
effekt:så vidt jeg ved kun sv1000, hvilket svarer til alt jeg ved... :-(
lyd: kan ikke undervurderes(kun overvurderes fra politisk hold)
vægt: fint men jeg bør nok hellere droppe McD.. ooops og ty til konventionel vægtoptimering. ;-)
mht originale forrør på en SV 1000'er så kan der heller ikke være megen nytænkning når youshimura, leo vince og de andre fabrikanter laver rør til dem.. i prinippet er det jo bare et enkelt rør der skal føres om til hver sin potte..
Tror det er noget andet når der kommer flere forrør der skal samles i en potte.. f.eks ved en række 4'er.. der er det vigtigt at de er udformede rigtigt og alt det der.. (ligesom den gode gamle bananmanifold )
Så tror den udtalelse med at suzukis forrør er ligeså gode/effekt givende som eftermonterede forrør - Nok kun gælder for SV1000 og andre cykler med et forrør for hver potte..
Men klart at vægt optimering er en super god tuning, og McD er et godt sted at stoppe :D - Bere se nikolaj Busa.. han har måtte købe en stor kraftig busa, for at kompensere alt det McD mad han fortærrer :lol:
-
mht originale forrør på en SV 1000'er så kan der heller ikke være megen nytænkning når youshimura, leo vince og de andre fabrikanter laver rør til dem.. i prinippet er det jo bare et enkelt rør der skal føres om til hver sin potte..
Tror det er noget andet når der kommer flere forrør der skal samles i en potte.. f.eks ved en række 4'er.. der er det vigtigt at de er udformede rigtigt og alt det der.. (ligesom den gode gamle bananmanifold )
Så tror den udtalelse med at suzukis forrør er ligeså gode/effekt givende som eftermonterede forrør - Nok kun gælder for SV1000 og andre cykler med et forrør for hver potte..
Lige nu så tror jeg at der sidder en ingeniør hos Akrapovic et sted og græder... :cry:
Udformningen af selve røret som du siger "bare et rør" har meget at sige... fx hvis røret er for tykt så mister man moment og hvis røret er for tyndt så mister man topeffekt...
Tror bestemt at der skal regnes noget mere på rørets udformning og diameter når det er 4-1 end når det er 2-2 men derfra og så til at sige at det er "bare et enkelt rør" tror jeg ikke er optimalt...
-
mht originale forrør på en SV 1000'er så kan der heller ikke være megen nytænkning når youshimura, leo vince og de andre fabrikanter laver rør til dem.. i prinippet er det jo bare et enkelt rør der skal føres om til hver sin potte..
men hvis du kigger efter så er det ikke "bare" et rør til hver potte, men noget rørsammensurium, der er blevet kørt over af et bæltekøretøj, rørene bliver samlet inden de deler sig til hver potte..
Så tror den udtalelse med at suzukis forrør er ligeså gode/effekt givende som eftermonterede forrør - Nok kun gælder for SV1000 og andre cykler med et forrør for hver potte..
ikke ligeså gode, men bedre.... jeg vil ikke prøve at forklare nærmere, da jeg ikke har en skid forstand på det , kun referere det jeg har hørt fra manden selv(det er self sv1000 vi snakker om)
-
bill ikke for at gøre dig ked vel :angel: :angel:
men min 650s k6 lagde altså 73,2hk på hjulet. :thumbsup:
og det er uden alt det der powercommand gejl.
der skal laves et par ændringer på min her til vinter. :innocent:
da jeg skal med til power meet i randers til næste år. har lyst til at :whipped: de der duc'er :whipped:
Tror at du skal regne meget stærkt med at der ryger mindst 10hk påhjulet hvis du skifter bænk. :)
powermeet bænken fpr mange til at græde, da den måler lavt sammenlignet med mange andre bænke i landet. :)
MIn TL smider alt fra 115 på hjulet til 130 afhængig af hvorhenne jeg får den målt :)
-
Så passer det jo nok også at min "kun" har 65.2 på hjulet. Den er iøvrigt målt ved NAak i Brørup som ikke laver andet end tuning..... :respekt:
Og iflg teknologisk er det et af de rullefelt, der er mest præcise.......
http://www.teknologisk.dk/transport/11322,1?hilite=rullefelter (http://www.teknologisk.dk/transport/11322,1?hilite=rullefelter)
-
Så passer det jo nok også at min "kun" har 65.2 på hjulet. Den er iøvrigt målt ved NAak i Brørup som ikke laver andet end tuning..... :respekt:
Og iflg teknologisk er det et af de rullefelt, der er mest præcise.......
http://www.teknologisk.dk/transport/11322,1?hilite=rullefelter (http://www.teknologisk.dk/transport/11322,1?hilite=rullefelter)
De 65hk lyder meget mere sandsynligt, men i mine ører stadig lidt i overkanten afhængig af hvad der er lavet ved cyklen, netop da en SV som standard har 70hk. Jeg tror at Mr. Dynos / powermeet bænki vil måle endnu lavere. Ihvertfald er det også ligemeget, da det sjove er at sammenligne med mc´er fra samme bænk som ens egen er målåt på. Det e der man ser forskellen på ens egen og andres. Se min anden tråd, der er flere kurver lagt ind
http://www.svrider.dk/forum/index.php?topic=4828.0
Min TL målte 115 ved Mr. Dyno, og den har altså andre knaster osv osv! Da jeg sammenlignede den med andre TL, ja så havde den 15hk mere over hele kurven op til 8000rpm! Det er jo meget, selvom 115hk ikek lyder af meget. Men ville jeg have et "bedre" resultat fandt jeg jo bare en anden bænk :) Men det får jo ikke cyklen til at køre bedre :)
-
så blev der bestilt yoshimura 2-1 titanium udstødning fra USA pris 4760kr med fragt :mrgreen:
Link ? Hvis man ser på http://www.yoshimura-rd.com/road_spreadsheet.asp så laver de slet ikke titanium systemer til SV1000 :club:
Nej, men de laver, jævnfør den liste du linker til, et rustfrit system med titaniumspotte.
-
så blev der bestilt yoshimura 2-1 titanium udstødning fra USA pris 4760kr med fragt :mrgreen:
Link ? Hvis man ser på http://www.yoshimura-rd.com/road_spreadsheet.asp så laver de slet ikke titanium systemer til SV1000 :club:
Nej, men de laver, jævnfør den liste du linker til, et rustfrit system med titaniumspotte.
det nemlig rigtigt Nyg, og med hensyn til vægt er jeg ligeglad med hvor mange KG. jeg sparer, gør ikke den store forskel i det jeg min kampvægt ikk kommer 56 KG :mrgreen: :mrgreen:
-
så blev der bestilt yoshimura 2-1 titanium udstødning fra USA pris 4760kr med fragt :mrgreen:
Link ? Hvis man ser på http://www.yoshimura-rd.com/road_spreadsheet.asp så laver de slet ikke titanium systemer til SV1000 :club:
Nej, men de laver, jævnfør den liste du linker til, et rustfrit system med titaniumspotte.
det nemlig rigtigt Nyg, og med hensyn til vægt er jeg ligeglad med hvor mange KG. jeg sparer, gør ikke den store forskel i det jeg min kampvægt ikk kommer 56 KG :mrgreen: :mrgreen:
jo det går da. Jo mindre kg i sidste ende jo hurtigere acceleration, bedre styring og topfart. Det er uanset hvad man selv vejer :)