SVRider.dk Forum
Erfaringer og generel viden om MC'er og SV i særdeleshed => Modifikationer => Emne startet af: runes-mc.dk efter August 08, 2006, 11:05:23 am
-
http://www.metricpowersports.com/cgi-bin/metric/GIpro.html
Gear indikator der er specielt lavet til Suzuki'er, som aflæser gearet fra den gear sensor som allerede er i vores gearkasser.
Ser sgu smart ud 8)
-
Lyder sgu ret smart, ja :afro:
-
Slet ikke uinteressant.....
Mvh
GD
-
Lyder sgu ikke tosset...
-
Jeg må sku ærligt indrømme at jeg savner min gearindikator, og det ser ikke helt tosset ud det der :D
Jeg er dog ikke helt glad for at man kan sætte begrænseren ud af spil :shock: :shock: selvfølgelig styrer man det selv............. men jeg har da ramt den et par gange :?
-
Jeg må sku ærligt indrømme at jeg savner min gearindikator, og det ser ikke helt tosset ud det der :D
Jeg er dog ikke helt glad for at man kan sætte begrænseren ud af spil :shock: :shock: selvfølgelig styrer man det selv............. men jeg har da ramt den et par gange :?
Er det ikke kun "top speed limiter" på GSXR1000 og 1300 som kan slåes fra. Jeg læser det ikke som om det er omdr. begrænseren.
-
Hvorfor gear-indikator? Jeg mener ikke jer er i tvivl om hvilket gear jeg kører i..! Føler jeg det er for højt, skifter jeg ned, og omvendt. Kan den ikke komme i højere gear, så er den nok i 6.
-
Hvorfor gear-indikator? Jeg mener ikke jer er i tvivl om hvilket gear jeg kører i..! Føler jeg det er for højt, skifter jeg ned, og omvendt. Kan den ikke komme i højere gear, så er den nok i 6.
Det er det der med at lære gamle hunde og pisse :shock:
Bortset fra en enkelt smutter på Honda, har jeg kørt med gearindikator siden 85, og det er på en eller anden måde en rar ting at ha :? :D :D
Jeg sidder faktisk tit og roder efter 7. gearet :lol: :lol:
-
Jeg sidder faktisk tit og roder efter 7. gearet :lol: :lol:
Samme her... Men faktisk ville jeg være fint tilfreds med en indikator der bare viste 1., 2. og 6.
-
Jeg sidder faktisk tit og roder efter 7. gearet :lol: :lol:
Samme her... Men faktisk ville jeg være fint tilfreds med en indikator der bare viste 1., 2. og 6.
Ja det ville være nok...jeg roder også nogle gange efter 7. gear :oops: :oops: :oops:
MvH
GD
-
Jeg sidder faktisk tit og roder efter 7. gearet :lol: :lol:
Samme her... Men faktisk ville jeg være fint tilfreds med en indikator der bare viste 1., 2. og 6.
Ja det ville være nok...jeg roder også nogle gange efter 7. gear :oops: :oops: :oops:
MvH
GD
x 2 Lærer det jo nok en dag, jeg er begyndt at kigge efter omdrejninger, når jeg ligger med 5000 omd/min., og jeg kører 110 km/t, så er den i 6. :D
Var lige ude og trille i går med drengene og der fik jeg kigget på speedo og det sagde 110 km/t ved 5000 omd/min
-
Jeg sidder faktisk tit og roder efter 7. gearet :lol: :lol:
Samme her... Men faktisk ville jeg være fint tilfreds med en indikator der bare viste 1., 2. og 6.
Ja det ville være nok...jeg roder også nogle gange efter 7. gear :oops: :oops: :oops:
MvH
GD
x 2 Lærer det jo nok en dag, jeg er begyndt at kigge efter omdrejninger, når jeg ligger med 5000 omd/min., og jeg kører 100 km/t, så er den i 6. :D
Samme her, men det ville f..... være rart med en indikator :D
-
Den her gearindicator fra Acumen http://www.bykebitz.co.uk/acatalog/Acumen_Instrumentation.html er også ret fed,og man kan få dem med et plug and go ledningsnet så man ikke skal klippe eller lodde i det eksisterende.
Har kigget på flere forskellige, men det bliver nok den her jeg vælger.
Hilsen
Allan
-
når jeg ligger med 5000 omd/min., og jeg kører 100 km/t, så er den i 6. :D
Virkelig?? Der kører min kun i 5.... :?
-
når jeg ligger med 5000 omd/min., og jeg kører 100 km/t, så er den i 6. :D
Virkelig?? Der kører min kun i 5.... :?
Samme som Niels her... (men hvis jeg trækker fejlvisning fra, er det det samme som Bill ;))
-
Samme som Niels her... (men hvis jeg trækker fejlvisning fra, er det det samme som Bill
vi klager sku til suzuki, de kunne da godt lige smide et ekstra gear i. :lmao:
-
Jeg er dog ikke helt glad for at man kan sætte begrænseren ud af spil :shock: :shock: selvfølgelig styrer man det selv............. men jeg har da ramt den et par gange :?
Timing Retarding er den begrænsning som af Suzuki er lagt ind i 2. og 3. gear (og på nogle maskiner også i 6. gear), af emissionsmæssige årsager. Som en eller anden her på forum vist har fundet ud af, findes denne begrænsning åbenbart kun på maskiner til det amerikanske og schweiziske marked, altså ikke på "danske" cykler. Så hele idéen med at foretage det såkaldte TRE-mod er for så vidt forsvundet.
Det er denne eliminering, der er i gearindikatoren (den, de kalder ATRE). Det er således ikke omdrejningsbegrænseren, der bliver sat ud af spillet. Så ikke noget at være nervøs for på dét punkt. :)
Det. der skrives om GSX-R 1000 og GSX-R 1300, er derimod en lidt anden ting. Efter sigende har de japanske motorcykelproducenter en "aftale" kørende. Den går ud på, at de ikke må lave maskiner der kan køre over 300 km/t. Hvorvidt det er et lovkrav fra den japanske regering, eller om det bare er en aftale som producenterne selv er blevet enige om at overholde, skal jeg ikke kunne sige. Jeg hælder dog mest til det første. En anden version går på, at speedometeret på de japanske maskiner ikke må kunne vise over 300km/t, selv om maskinerne reelt godt kan køre hurtigere. Hvilken af de to versioner der er sand, aner jeg ikke. Men det er i hvert fald et faktum, at speedometeret på en GSX-R ikke kan vise mere end 299 km/t, og det samme er sandsynligvis gældende på en Hayabusa.
Hvorom alting er, så er det i hvert fald den begrænsning, der kan "fjernes" med den omtalte gearindikator. :)
-
Kan godt være jeg bare er en snotskovl inden for elektronik når det sidder på mit SVin, men hvordan siger i det siddes til? Lyder ganske fornuftigt og som noget jeg godt kunne finde på at invistere i...
-
Kan godt være jeg bare er en snotskovl inden for elektronik når det sidder på mit SVin, men hvordan siger i det siddes til? Lyder ganske fornuftigt og som noget jeg godt kunne finde på at invistere i...
Den jeg linkede til skulle passe lige på de originale stik på SV'en ledningsnet (hvis man husker den adapter de nævner), dvs. at den er lige til at koble til uden at klippe i ledninger eller andet.
Næsten som at sætte et stik i en stikkontakt :wink:
-
Lyder interresant sådan en Acumen dg8.Måske er der grundlag for fælles køb,med alle de mennesker der ikke kan finde rundt i gearerne.Er der en engelsk kyndig der kunne tænke sig at forestå et sådant ?
-
http://www.metricpowersports.com/cgi-bin/metric/GIpro.html
Gear indikator der er specielt lavet til Suzuki'er, som aflæser gearet fra den gear sensor som allerede er i vores gearkasser.
Ser sgu smart ud 8)
:cry:Den passer vist bare ikke til min K1`er...
/Casper