SVRider.dk Forum
Erfaringer og generel viden om MC'er og SV i særdeleshed => Modifikationer => Emne startet af: Sajmon efter Maj 19, 2009, 12:16:49 am
-
http://www.motorcykelgalleri.dk/html/alb_vis.asp?AlbumID=11324 (http://www.motorcykelgalleri.dk/html/alb_vis.asp?AlbumID=11324)
Lucky13 har lånt mit første sæt jeg lavede, så det knipser jeg lige billeder af når han vender hjem fra Anderstorp...
-
Ser godt ud. Er det noget der skal i "produktion"? Og i så fald hvad skal det koste?
-
Hvad er fordelen ved et 2-in-1-system? Jeg mener, bortset fra at det vil give noget performance, så er SV1000s signatur jo netop de to udstødninger.. Foruden baglygten, naturligvis :)
-
Det kan sagtens komme i produktion - prisen er ca 1500 kroner.
Den største udfordring er lige nu at jeg skal bruge samlingerne fra det originale grenrør - så man brokker et sæt hver gang man laver en 2i1'er.
Vi er enige om at 2 potter er 1000'erens "varemærke" men jeg vil sgu kun have en... :mrgreen:
Der er helt sikkert kommet mere punch i toppen af registret, måske på bekostning af bunden, men det er skidesvært at mærke. Den skal på rullefelt med 2i1 og org grenrøret samme dag - så kan man få en sammenlignende måling og få tal på hvad der foregår. Jeg har besluttet at jeg bruger 2i1 på gadecyklen fremover, så det er den jeg får den kørt ind med.
-
Og hvad med en pris på en 2i1i2??? :innocent:
-
Og hvad med en pris på en 2i1i2??? :innocent:
2 klik, så er vi kørende med sådan en. :o)
-
Og hvad med en pris på en 2i1i2??? :innocent:
hvad er pointen med det?
-
Nice.. ser sgu godt ud.. :respekt:
hmm... og du har ladet martin Jerne rundt på Anderstorp med din første prototype !?!?? hehe du er en modig mand :lmao:
-
Hvad blev der af underseat projektet med skjult potte og batterier på siden :?:
-
Hvad blev der af underseat projektet med skjult potte og batterier på siden :?:
Don't even go there :innocent: :innocent:
-
Batterierne skal under bagenden - men det projekt er sat i bero.
-
Sajmon kan du ikke bestille stumper til en 2i1i2 til mig så. :blink:
Hvor lang tid regner du med at bruge på at lave den?
-
Hvad er meningen i en 2i1i2? Er det gak og løjer, eller er det alvor? :D
-
Hvad blev der af underseat projektet med skjult potte og batterier på siden :?:
Don't even go there :innocent: :innocent:
shhhh, far bliver vred og skuffet :mrgreen: he he
-
Hvad er meningen i en 2i1i2? Er det gak og løjer, eller er det alvor? :D
Det originale system er et 2i1i2 så derfor. :blink:
Men hvis Sajmon har erfaring med at det bliver bedre med 2i2 så er det den model vi kører. :afro:
Forskellen er den at på den originale 2i1i2 puster den samtidigt i begge potter og ikke en potte fra hver cylinder.
-
Den originale er ikke 2i1i2, den er 2i2 med balancerør mellem forrørene for bedre bundtræk.
De har desuden tilføjet et kæmpe flowhelvede i venstre afgang, og derfor ryger en SV'er mest ud af højre udstødning / bagerste cylinder - med andre ord HELT værdiløst... :blink:
2i1i2 vil give mest mening hvis man skal balancere flowet uden at miste bundtrækket fordi balancerøret er væk.
-
Ok... :thumbsup:
Men så vil jeg gerne bestille den type som virker bedst! :twisted: :blink:
-
And that you shall have, my good man. :mrgreen:
-
Nice.. ser sgu godt ud.. :respekt:
hmm... og du har ladet martin Jerne rundt på Anderstorp med din første prototype !?!?? hehe du er en modig mand :lmao:
Jeps! Max! Gas!
Kan kun anbefale det mod da det giver mere frihøjte og mærkbart bedre træk på toppen. Og ja det er da lidt sjovt når folk ikke kan forstå hvorfor en sv650n kan følge med på langsiden. :lmao: