SVRider.dk Forum
Forumliv => Lidt af hvert => Emne startet af: Lasse1982 efter Juli 28, 2008, 10:42:40 am
-
Hold da helt op hvor vi dansker er meget dobbelt moralske.
I de sidste par år har der været meget focus og mc'er og ulykker hvor de har været indblandet i.
90% af alle mcister giver bilisterne skylden når det går galt. Vi brokker os over at de ikke overholder vigepligt osv. Men er vi selv bedere??? NEJ det er vi nemlig ikke.
Jeg har ikke noget imod at folk køre stærkt, leger på de små veje eller hygger sig med lidt stunts ude i industrien. I mine øjene er det op til dem selv.
Men nå man sætter andre folks liv på spil så er det sku ikke okay længere.
Flere gang i denne weekend har jeg mødt mc'er som virkelig køre med hovedet under armen.
Var på vej til standen sammen med et par venner. Da vi bliver overhalet af en rød SV1000. Problemet var bare at der kom modkørende og der var overhaling forbudt. Men Idioten lage sig bare lige i midten på de hvide streger og fyrede den af op mellem de 2 rækker biler. Flere af bilerne foran os begyndte at svinge meget. Højest sansynligt forbi de blev pisse forskrækket over at mc'en kom forbi dem med sådan et raseri.
Senere på weekenden var vi ude og få en is. Denne gang kørte jeg selv i bil. Inden vi kørte afsted havde vi lige stået og kigget på 2 rigtig flotte mc. En ombygget Yamaha Dragster og en Honda Shadow. Da vi så kommer til den næste by, bliver vi indhentet af de 2 mc. De ligger sig helt opppe i røven af bilen. Jeg trækker så lidt ind til siden så de bedere kan se når der er fri. Dragsteren overhale så og svinger ind lige foran bilen. Der har nok kun være 20-30cm mellem mc'en og bilen. Jeg bremser for ikke at ramme ham, hvilket resultere i at hondaen næsten køre op i røven af mig. Heldig vis sker der ikke noget. 500m længere henne så vil hondaen overhale. Men da der ikke er plads pga trafik, så vælger han sku at køre op på cykelstien og fyre den af der. Så han tager den inden om på cykelstien.
Heldigvis så er det ikke alle mc'er der køre sådan. Men husk nu på at de dårlig oplevelser som folk husker bedst.
Nogle gange kan jeg sku godt forstå at folk kan være lidt efter os på mc.
Prøv at tænk lidt over det når I er ude og køre næste gang.
Dette er ikke ment som en prædiken om hvordan vi bør køre. Blot en lille reminder om at der er forskel på hvor og hvordan man vælger at have det sjovt på mc.
Det var så mit lidt sure opstød.
Mvh
Lasse
-
Sure stodder!!
:wink: :lol:
Jeg er helt enig med dig - vi har nok alle sammen gjort noget dumt på en MC (jeg har i hvert fald). Men jeg har dog fået øjenene op for at det er sjovere at leve en dag længere end at fyre den af et åndsvagt sted med fare for at tage både eget og andres liv. Jeg bliver i rigtigt godt humør og pisse misundelig når jeg ser en mc'ist der kører og hygger på sin lækre MC, men jeg tænker til gengæld også "store idiot" når jeg oplever en anden køre dødskørsel.
-
Jeg forstår dit sure opstød. Jeg har selv samme mening og er blevet forarget flere gange. Selvfølgelig har jeg også selv gjort noget som ikke helt lever op til min egen moral men jeg forsøger at opføre mig pænt i trafikken. Jeg venter hellere med at overhale til der er rigelig med plads og overhaler ikke ved fuldoptrukne linier. Jeg ved selv hvordan jeg knurrer indvendig når jeg ser andre gøre det når jeg kører bil. Det er de små ting som pisser folk af og hvis jeg forsøger at opføre mig pænt kan det være andre følger med.
-
håber du fik luft :lol:
Ind imellem er det ikke så sært at uheldne sker, nogle mcer nærmest opsøger problemer når de vælger at lege rossi eller kylling på midterstriben.
det er dog sjældet at de kun selv kommer til skade, de tager gerne nogen med :whipped:
-
Bliver selv overhalet af en klovn næsten hver morgen på vej til arbejde. Han VIL åbenbart udenom. Også selvom der kommer modkørende. Sommetider ønsker man næsten at sådan et fjols kommer galt afsted. Nej, selvfølgelig ønsker jeg ikke det for nogen, men TÆNK for faen TÆNK :brok:
-
Når i ser sådan noget, skynder i jer forhåbentligt at dokumentere det, og melder det til polisen?
-
tænkte godt på det her forleden, godt nok er det dejligt varmt og en chopper kører jo ikke så hurtigt men alligevel så så jeg en mand kun at køre i T-shirt-shorts og UDEN Hjelm :loser: og tænkte så hjernelam i roen kan man kun være som mand, men ikke desto mindre end 10 minutter efter kommer der sgu en kvinde i samme mundering :loser: og kører også der hvor en knallert burde at køre :brok:
Sådan nogle er det jeg har lyst til at åbne bildøren i.
-
Når i ser sådan noget, skynder i jer forhåbentligt at dokumentere det, og melder det til polisen?
Snitch!! :wink:
-
Når i ser sådan noget, skynder i jer forhåbentligt at dokumentere det, og melder det til polisen?
De har sku ikke tid medmindre nogen er blevet dræbt, eller de skal passe på en minister eller en fra kongehuset, så jeg har besluttet ikke at bruge af deres sparsomme tid. 8)
Polisen?? er det ikke i Sverige - hjælper det at ringe til dem :huh:
-
Når i ser sådan noget, skynder i jer forhåbentligt at dokumentere det, og melder det til polisen?
De har sku ikke tid medmindre nogen er blevet dræbt, eller de skal passe på en minister eller en fra kongehuset, så jeg har besluttet ikke at bruge af deres sparsomme tid. 8)
Polisen?? er det ikke i Sverige - hjælper det at ringe til dem :huh:
Hvis man ser nogle der kører MC på cykelstien, og man mener at det er til fare for andre, så ringer man da til politiet. Så må de afgøre om de vil rykke ud. Det er alligevel dem og ikke dig, der skal afgøre det. Og ja, jeg lyder nok hellig, så det behøver i ikke at fortælle mig.
-
Hvor langt ude.
Jeg syntes iøvrigt at dødsulykkerne generelt er et stort problem for mc'isternes dårlige ry.
Uanset hvem der måtte have skylden.
Faktum er, at rigtig mange mc-piloter (og evt. passagerer) bliver slået ihjel i trafikken.
På et eller andet tidspunkt får regeringen nok og begynder at skærpe kravene til mc'erne og deres piloter.
- og så kan man frygte at det sjove går lidt af det, at køre mc.
Forestil jer tvunget periodisk syn, periodiske teoriprøver osv osv.
Kør dog ordentligt og forsvarligt og lad være med at køre hurtigere på landevejene end at du kan nå at stoppe ved sideveje og farlige kryds.
Jeg er personligt lidt små-nervøs på de jyske landeveje.
Det er tydeligt at biler der kommer fra sidevejene først meget sent bliver opmærksom på min MC og dens hastighed.
Vi skal generelt bare have nedsat antallet af ulykker.
Se hvad der sker med lastbiler og højresvings ulykker med cyklister.
Nu skal lastbilerne udstyres med radar og pis og papir.
Cyklistrådet foreslår sågar at der kommer airbags på ydersiden af biler så cyklisten lander blødt...
Selvom højresvingsulykker med cykler og lastbiler som regel er cyklistens skyld, så er det alligevel cyklisten man prøver at tilgodese... Det er så langt ude...
Vi skal skal undgå at det samme sker for mc'erne så der ikke dukker alle mulige åndssvage lovkrav op.
-
Jo jo, men det er da mig der afgør om jeg skal ringe til dem :wink:
Og vi kan godt blive enige om at en mc ikke hører til på cykelstien :thumbsup:
-
Jeg smed også denne tråd på mcg.
http://www.motorcykelgalleri.dk/html/for_messageDetail.asp?msg_ID=90318
Der kommer der også lidt forskellig holdninger frem...
-
Rene J er så med al sandsynlighed ikke tabt, men smidt på gulvet som spædbarn.
-
Rene J er så med al sandsynlighed ikke tabt, men smidt på gulvet som spædbarn.
Det kan da næsten kun være for at provokere at han skriver som han gør... ????? Tror I ikke??? :twisted:
-
Han skriver som han gør, fordi han er snotdum og samtidigt provokerende.
Det er set MANGE GANGE før at han løber tør for argumenter og går i børnehave mode - og det bidrager ikke med noget....
-
Han skriver som han gør, fordi han er snotdum og samtidigt provokerende.
Det er set MANGE GANGE før at han løber tør for argumenter og går i børnehave mode - og det bidrager ikke med noget....
Sikken en nar.... :twisted:
-
Hvor langt ude.
Jeg syntes iøvrigt at dødsulykkerne generelt er et stort problem for mc'isternes dårlige ry.
Uanset hvem der måtte have skylden.
Faktum er, at rigtig mange mc-piloter (og evt. passagerer) bliver slået ihjel i trafikken.
På et eller andet tidspunkt får regeringen nok og begynder at skærpe kravene til mc'erne og deres piloter.
- og så kan man frygte at det sjove går lidt af det, at køre mc.
Forestil jer tvunget periodisk syn, periodiske teoriprøver osv osv.
Kør dog ordentligt og forsvarligt og lad være med at køre hurtigere på landevejene end at du kan nå at stoppe ved sideveje og farlige kryds.
Jeg er personligt lidt små-nervøs på de jyske landeveje.
Det er tydeligt at biler der kommer fra sidevejene først meget sent bliver opmærksom på min MC og dens hastighed.
Vi skal generelt bare have nedsat antallet af ulykker.
Se hvad der sker med lastbiler og højresvings ulykker med cyklister.
Nu skal lastbilerne udstyres med radar og pis og papir.
Cyklistrådet foreslår sågar at der kommer airbags på ydersiden af biler så cyklisten lander blødt...
Selvom højresvingsulykker med cykler og lastbiler som regel er cyklistens skyld, så er det alligevel cyklisten man prøver at tilgodese... Det er så langt ude...
Vi skal skal undgå at det samme sker for mc'erne så der ikke dukker alle mulige åndssvage lovkrav op.
x2 :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
-
Selvom højresvingsulykker med cykler og lastbiler som regel er cyklistens skyld, så er det alligevel cyklisten man prøver at tilgodese... Det er så langt ude...
Hvordan er det cyklisternes skyld at lastbilerne ikke overholder deres vigepligt? Er det så også mc'ernes skyld når de bliver kørt ned af venstresvingende biler?
Prøv for sjov skyld at se på http://www.hvu.dk/pdf/HVUrapp04.pdf (http://www.hvu.dk/pdf/HVUrapp04.pdf).
-
Det er cyklisternes skyld fordi de ikke gør sig selv synlige, eller giver lastbilerne en chance for at undgå ulykkerne.
-
Hvem der har skylden i højresvingsulykker ved jeg ikke. Men kan kun sige at når jeg selv er på cykel og der er en lastbil som jeg kan se er ved at svinge så holder jeg sku tilbage til han er væk. Da de har meget svært ved at se en lille cykel....
-
Det er cyklisternes skyld fordi de ikke gør sig selv synlige, eller giver lastbilerne en chance for at undgå ulykkerne.
Lastbilerne krydser ind over cykelstien, og har derfor vigepligt og per definition skylden, hvis der sker noget, på samme måde som det er bilernes skyld, hvis de drejer til venstre foran/ind i en modkørende mc.
I mindst tre tilfælde, i den rapport jeg linkede til, holdt cyklisterne og ventede i krydset før lastbilen ankom. Hvad mon de skulle have gjort for at gøre sig synlige eller give lastbilerne en chance for at undgå ulykkerne? Skulle de være sprunget af cyklen og flygtet ind på fortovet, da lastbilen nærmede sig? Nej, løsningen er selvfølgelig at vi allesammen kører i bil, så vi bliver synlige for folk der ikke ser sig for.
-
Hvem der har skylden i højresvingsulykker ved jeg ikke. Men kan kun sige at når jeg selv er på cykel og der er en lastbil som jeg kan se er ved at svinge så holder jeg sku tilbage til han er væk. Da de har meget svært ved at se en lille cykel....
Du har fat i noget af det rigtige ikke at dette desværre er løsningen men lige som der findes billister og mclister uden hjerne så mangler nogle cyklister også sådan en og de prøver tit at gennemtrumfe deres ret som cyklist og vi ved jo godt det det er dem det går ud over.
-
Sagen er i mine øjne indlysende.
Du holder på en havelåge lavet af aluminium. Du har ingen form for beskyttelse på...
På din venstre side holder der en kasse på 18 tons.
Kassens gule lampe blinker... Den fortæller at den gerne vil til højre.
Du kan ikke - ved at kigge i kassens spejle - se chaufføren.
Du har altså på intet tidspunkt haft øjenkontakt med chaufføren.
Hvordan i alverden kan man så finde på at køre op på siden af kassen når den begynder at trille fremad ???
Hvis man ikke kan se den åbenlyse sammenhæng her, så vil jeg anbefale dem, der ikke har prøvet det endnu, at prøve at sætte sig op i førehuset på en lastbil.
Få en kammerat til at gå en tur langs lastbilens højre side og hold øje i spejlene.
Der er usandsynlig mange blinde vinkler i en lastbil.
OG - hvis du har mulighed for det, så prøv at en få lastbilchauffør til at give dig en tur i lastbilen.
Læg mærke til hvordan du ikke kan høre en skid.
Folk der råber, cykelklokker der ringer... whatever... Man kan stort set ikke høre noget som helst.
Til mc-teoriundervisningen snakkede man meget om "Andre køretøjers manøvreegenskaber og færdselsvilkår".
Derfor burde hele denne forklaring være fuldstændig unødvendig.
Hvis jeg er på mc, så giver jeg plads til lastbiler der skal dreje eller komme rundt i et sving.
-
Bolvig, som draugluin nævner, så er der ikke meget at gøre, hvis man allerede holder i krydset på sin cykel. Og der så kommer en kasse på 18 tons...
Men jeg forstår bare ikke hvorfor der ikke er et kamera så kassebilchaufføren kan se alt der forgår ved hans højre dør, og ned langs siden på kassen. Det er da i biler med bak-kamera?
Det kan være indbygget i spejlet eller whatever
-
Er der også på mange lastbiler, men blinde vinkler vil der altid være så lang tid der er noget karosseri der ikke er gennemsigtig, ligesom cyklister der er cyklister der ikke kører hensynsfuldt.
-
Præcis... Bak-kamera'er har også blinde vinkler... OG - chaufføren har allerede 4 spejle han skal kigge i...
Det er lige før, at der skal sidde en radar hele vejen rundt om lastbilen som skal kunne kende en lygtepæl fra en cyklist...
Hvis man allerede holder i krydset på cykel så må man se sig tilbage inden man kører frem. Man skal da hele tiden holde styr på de andre trafikanter.
Hvis man ikke har haft øjenkontakt med en lastbil-chauffør... så har han nok ikke set dig...
Det er altså fuldstændig det samme som man får tudet ørene fulde af på mc-skole... så det er i virkeligheden ganske simpelt.
... nu kører jeg så med tonet visir så jeg har ikke øjenkontakt med NOGEN som helst :-)
:afro:
-
Da jeg tog kørekort til lastbil oplevede jeg på første tur fra svanemøllen hvor hurtigt det kan gå galt.
På vej tilbage holder vi i et kryds og skal til højre. Jeg havde placeret mig tæt nok på kantstenen mente
jeg selv, men nej der var lige plads til et cykelhjul mellem kantsten og lastbil.
Hvis kørelæren ikke havde været med, så havde det været en knust cykel med fører.
Selvom en lastbil er udstyret med ekstra spejle så kan der stadig være blinde vinkler.
Da jeg boede i københavn oplevede jeg næsten dagligt, at hvis jeg ikke næsten kørte helt op på kantstenen ved højresving
uden cykelsti, så var der mede garanti en eller to der med den ene fod på fortovet, prøvede at list forbi. Har sågar oplevet
folk der slår til bilen når jeg lukker af for cykler ved højre sving i kryds.